Avec son Ferrari 1100, Acer s’aventure sur le marché des amateurs de belles et coûteuses voitures de course italiennes, là où la tendance est aux ultra portables low cost (Eee PC pour ne citer que lui). Mais Acer n’en ait pas à son premier coup d’essai puisque le 1100 n’est autre qu’une révision du Ferrari 1000, un bolide qui souffrait d’un manque cruel d’autonomie. Trusted Reviews a pu se mettre au volant de cette Ferrari 1100.
Sous une carrosserie classique mêlant plastique et fibre de carbone, immédiatement reconnaissable par le logo de la marque au cheval cabré, le Acer Ferrari 1100 cache un moteur AMD Turion 64 X2 TL de 66 soupapes, une ATI Radeon X1270 de 64 ch, 4 Go denitro RAM DDR2 667 MHz ainsi qu’un coffre SATA de 250 L. Sa belle calandre protégera un écran de 12.1 rétro éclairé par LED ainsi qu’une petite webcam de 0.3 Megapixels. Le tableau de bord est quant à lui composé de 3 ports USB, un Firewire, un lecteur de carte 5/1, un port Express Card et un lecteur de DVD8x.
Au final, si son look est plutôt flatteur et son autonomie en légère hausse, le F-1100 pêche par son clavier médiocre, son poids de 1.98 kg et son encombrement (304 x 228 x 34 mm). Les £1400 (1750€) sont-ils justifiés ?
Bref, un ultra portable à ne pas mettre entre toutes lesmains bourses.
Le test sur l'image ou la source.
Sous une carrosserie classique mêlant plastique et fibre de carbone, immédiatement reconnaissable par le logo de la marque au cheval cabré, le Acer Ferrari 1100 cache un moteur AMD Turion 64 X2 TL de 66 soupapes, une ATI Radeon X1270 de 64 ch, 4 Go de
Au final, si son look est plutôt flatteur et son autonomie en légère hausse, le F-1100 pêche par son clavier médiocre, son poids de 1.98 kg et son encombrement (304 x 228 x 34 mm). Les £1400 (1750€) sont-ils justifiés ?
Bref, un ultra portable à ne pas mettre entre toutes les
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