Deux nouveaux boitiers XClio ce matin, avec les Touch 787 et Touch 767. Deux modèles identiques, à part le nombre de ventilateurs. Trois dans le deuxième, et... Onze dans le premier !
Le boitier mesure 221 x 495 x 520mm, et s'offre un look plutôt original, notamment sur le dessus, avec un panneau de contrôle tactile, qui gère la vitesse des ventilateurs, les diodes, et le son. Outre ses touches se trouvent aussi deux ports USB 2.0, un eSATA et un SuperSpeed, pour obtenir un panneau finalement très complet.
A l'intérieur, on retrouve un châssis que nous connaissons désormais un peu, dans la même déclinaison que chez Enermax, avec son Fulmo.
Quatre baies 5.25", et six emplacements 3.5", sous la forme de deux supports verticaux et d'une petite cage devant l'alimentation, tout ça dans le but d'avoir de la place pour les cartes filles. Bien entendu, les supports sont compatibles 2.5".
Côté ventilation, nous disions donc onze 120mm... Deux à l'avant, deux sur le dessus, un à l'arrière, et six sur le côté ! Mais qu'on se rassure, XClio utilise un relai sur la porte, afin d'éviter de galérer lors de l'installation.
Si nous ne connaissons pas les vitesse,s nous pouvons quand même penser qu'ils seront silencieux et performants, puisque tous sont bleus.
Le boitier mesure 221 x 495 x 520mm, et s'offre un look plutôt original, notamment sur le dessus, avec un panneau de contrôle tactile, qui gère la vitesse des ventilateurs, les diodes, et le son. Outre ses touches se trouvent aussi deux ports USB 2.0, un eSATA et un SuperSpeed, pour obtenir un panneau finalement très complet.
A l'intérieur, on retrouve un châssis que nous connaissons désormais un peu, dans la même déclinaison que chez Enermax, avec son Fulmo.
Quatre baies 5.25", et six emplacements 3.5", sous la forme de deux supports verticaux et d'une petite cage devant l'alimentation, tout ça dans le but d'avoir de la place pour les cartes filles. Bien entendu, les supports sont compatibles 2.5".
Côté ventilation, nous disions donc onze 120mm... Deux à l'avant, deux sur le dessus, un à l'arrière, et six sur le côté ! Mais qu'on se rassure, XClio utilise un relai sur la porte, afin d'éviter de galérer lors de l'installation.
Si nous ne connaissons pas les vitesse,s nous pouvons quand même penser qu'ils seront silencieux et performants, puisque tous sont bleus.
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