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Tout les combien changer vous le LDR ?
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Message Posté le: 24 janvier 2015 à 00:04  Lien permanent
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Salut comme dit dans l'autre sujet j'ai reçus mes nouveaux embouts et le toyo qui vas avec pour passer mon WC en 10/16 et pouvoir fixer pour de bon mon RAD 360.

Alors après une aprem à démonter les ancien embout, profité du démontage pour tout bien nettoyer (surtout les pâle des ventilo), remontage avec le new toyo est la sa change tout le 10/16 "souple" grande liberté de courbe...

Après ces réjouissance je commence à remplir la nouvelle boucle et la c'est le DRAME la boucle ne se remplis pas:
Image 7379
Le circuit se remplis jusqu'au WB et seulement un mince filet d'eaux en ressort.
Pompe DDC 1 Plus sur une alim AT(avec interrupteur intégrer)
La position du RAD pose-t-elle problèmes ?


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Dernière édition par tuxphobos le 27 mars 2015 à 18:56; édité 2 fois
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Message Posté le: 24 janvier 2015 à 00:21  Lien permanent
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Monte ton réservoir plus haut, car tu as de l'air dans le système. et jusqu’à preuve du contraire l'air ne décent pas.

et donc se loge dans ton rad.



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Message Posté le: 24 janvier 2015 à 00:22  Lien permanent
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Donc problème dans le WB Confus
Démontage puis remontage des éléments Clin d'oeil

Edit : griller par le mangeur de panda Marteau


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Message Posté le: 24 janvier 2015 à 00:24  Lien permanent
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Martin_White a écrit:
Edit : griller par le mangeur de panda Marteau


ben alors martin ?? tu te ramollie ?
Toujours pas sur le TeamSpeak ?



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Message Posté le: 24 janvier 2015 à 00:43  Lien permanent
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Nikos54 a écrit:
Martin_White a écrit:
Edit : griller par le mangeur de panda Marteau


ben alors martin ?? tu te ramollie ?
Toujours pas sur le TeamSpeak ?

Je perds un peu en vitesse Clin d'oeil
Faut que je trouve le moyen de retourner sur TS sans déranger ma femme.

Le boitier devrait être monté comme un sablier, plus facile pour chasser l'air.


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Message Posté le: 24 janvier 2015 à 01:37  Lien permanent
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Martin_White a écrit:
Le boitier devrait être monté comme un sablier, plus facile pour chasser l'air.

Ouai ce bête problème de gravité m'est revenue en mangeant...
Sauf que pour moi je peux pas vraiment incliner mon boitier vus que c'est le PIED de mon bureaux, je viens de test en dévissant les attache du RAD et en bougeant se dernier sa fait bien glouglou.

Par contre j'attendrai demain pour faire le démontage du WB, surement filtrage du LDR aussi, pas sur que ma bassine soit totalement propre lors des vidange...


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Message Posté le: 24 janvier 2015 à 03:14  Lien permanent
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Ta aucun besoin de démonté ton WC, tu as juste besoin de mettre ton rad plus bas que ton réservoir!
et de mettre le liquide!



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Message Posté le: 24 janvier 2015 à 13:12  Lien permanent
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Bon alors démontage du WB et la grosse surprise c'est complètement obstrué!!!
Image 7382

Nettoyage complet, séchage remontage et la d'un coups sa marche beaucoup mieux, sa glougloute comme il faut en prenant soin de faire pivoter le rad pour vider l'air aux fur et à mesure.

Par contre je me pose une question sur la provenance de tout cette crasse, car j'avait fait des test de débit avant de rajouter le 360 après Noël et tout allez bien, aurai-t-il fallu que je rince le RAD avant de le monter ?


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Message Posté le: 24 janvier 2015 à 13:35  Lien permanent
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se sont les colorants du liquide qui se désagrègent
c'est sur qu'un rinçage du rad ne lui aurait pas fait de mal
Maintenant ce n'est pas non plus vital, les éléments en décomposition se déposent toujours a l'endroit le plus restrictif
Cela étant tu éviterais pas mal de soucis avec un liquide incolore
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Message Posté le: 24 janvier 2015 à 13:49  Lien permanent
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Tant mieux si ça s'améliore.

Il reste à vider cet air !
En plaçant le rad au plus bas, puis le fixer une fois tout ok Neutre


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Message Posté le: 26 janvier 2015 à 22:46  Lien permanent
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Bon après avoir jouer à la bascule pendant 10min plus d'air dans le circuit et la surprise le bouchon du réservoir ne passe plus les embout étant plus large, un bon coup de ponçage à régler le problème.

Par contre mes ventilo se font vieux et commence à faire des bruit bizarre, 5 Scythe Slipstream 1900rpm qui doive avoir 4-5ans (ma machine tourne presque tout l'année donc je pense qu'il sont usé "Slipstream utilisent un sleeve bearing d'une durée de vie de 30000 h, ce qui est relativement peu par rapport aux autres produits de ce comparatif, et sont garantis 2 ans" hardware.fr) du coup la quête pour leur remplaçant commence ^^


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Message Posté le: 26 janvier 2015 à 22:52  Lien permanent
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phobya e-loop chez aquatunning prix de groupe par 3, 4 ou 9 (un peu plus de 14€/pcs par 3)
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Message Posté le: 26 janvier 2015 à 22:56  Lien permanent
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Méthode à moi, pince ton tuyau au niveau de la sortie de ton waterblock CPU, la pompe va forcer tu maintiens 5 secondes et tu répètes l'opération jusqu'à que l'air atteigne ton réservoir. Ensuite tu ouvre l'air se dégagera et tu pourras ré-remplir à nouveau...

Pour ma part, j'avais eu le même soucis sauf que moi le réservoir se trouve plus haut que mon CPU ( en haut de mon radiateur). Seule cette solution à marché.


Pour éviter ton soucis d’obturation, utilise des produits de marque et change ton eau toutes les années voir même tous les 6 mois, c'est mieux :)
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Message Posté le: 27 janvier 2015 à 01:25  Lien permanent
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En farfouillant un peux vus que c'est les solde j'ai trouver :
Nb-M12-S3HS 1800rpm
Enermax UCMA-12 1500rpm
Plutôt bon sur rad d’après "martinsliquidlab" mais les test date un peux.

Sinon ya aussi
NB BS-PRO-PLPS-PWM 1500rpm
Mais j'ai un doute qu'il marche chez mois mon rehobus ne fonctionne que sur 2fil "nzxt sentry mix 2".


Je trouve pas de comparatif recent et sur RAD Etat


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