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Nouveau CM 690 III

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Arnaud @
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Message Posté le: 05 juin 2013 à 07:56  Lien permanent
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En direct du computex... Très content

CM 690 III

Il y aurai aussi un Elite 130 en approche.
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tomsloading @
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Message Posté le: 05 juin 2013 à 08:19  Lien permanent
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Un peu deçu sur le design.


L'orthographe est ma passion & la conjugaison mon obsession
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Arnaud @
Paysan
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Message Posté le: 05 juin 2013 à 08:33  Lien permanent
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Oui ça tient plus d'un léger lifting ...
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Blaan @
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Message Posté le: 05 juin 2013 à 08:38  Lien permanent
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En effet, pas vraiment de changement pour ce nouveaux boitier ... dommage :S
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Message Posté le: 05 juin 2013 à 21:30  Lien permanent
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Un petit lifting + une suppression des passes-câbles en caoutchouc ^^
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Spade @
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Message Posté le: 05 juin 2013 à 23:14  Lien permanent
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Il perd un ventilo en bas Triste
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Arnaud @
Paysan
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Message Posté le: 06 juin 2013 à 07:48  Lien permanent
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Prions pour que tout cela soit rectifié pour sa sortie.
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Runa @
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Message Posté le: 29 mai 2014 à 09:48  Lien permanent
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J'ai eu des petits soucis avec le boitier et sa me déçois un peu. Le h220 qui est un aio avec un réservoir ne passe même pas dans le haut. Je perd un emplacement de ventilateur en bas qui aurait du alimenter ma titan black. Et mon aio n'aime pas l'emplacement de devant la qu'elle j'ai aussi galérer a mettre :0 un petit peu déçus Triste
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zorro51 @
Paysan
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Message Posté le: 18 novembre 2014 à 18:01  Lien permanent
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Quelqu'un aurait une idée avec quoi boucher le top du boitier ?

En effet, je ne compte pas rajouter de ventilos sur le dessus, donc je préfère carrément boucher le top pour augmenter légèrement le potentiel silence de ce boitier.

Merci
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Runa @
Fermier
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Message Posté le: 25 février 2015 à 16:27  Lien permanent
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Toujours déçus du boitier.

Manque de place à l'arrière, passage quelque peu réduit par endroit.
Des vis à placer sous le rebord du boitier pour tenir les rhéobus, impossible d'accès avec un tournevis standard Triste

C'est vraiment dommage, dès que la configuration dedans est un peu costaud le boitier montre vite ses limites
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