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Insatisfaction du jour 2016 ! , page 41

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princenoir @
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Message Posté le: 06 mai 2016 à 20:29  Lien permanent
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Raiser21 a écrit:
Grosse insatis: Ma Citroën C4 viens de lâcher. Moteur serrer + Turbo HS. On a pas eu le réflexe de casser l'embrayage lors du petage de boulon du turbo. Bref je vois le positif dans un sens, elle nous a lâcher entre nos mains et pas avec quelqu'un d'autre mais bon faut que je trouve une nouvelle voiture et je vais surement voir les 205. Artisanal donc plus fiable. Bref je pourrais mettre les mains dedans avec un moteur bien placer sans qu'il soit en partie dans le tableau de bord


Au moment ou je lis ton insatis, je repense au mec que j'ai croiser y'a 2h sur le bord de la route en warning avec un c4 picasso très récent, qui pouvait plus redémarré a cause du FAP Mort de rire Mort de rire Vive mon alfa 147 et son stricto minimum d’électronique et autre antipollution ^^


sans maîtrise la puissance n'est rien

Sans PC la vie est triste Triste
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Message Posté le: 06 mai 2016 à 20:53  Lien permanent
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Ahhhhh rien ne vaut les vieille voiture enfin du moins jusqu'a 2000 après sa devient la marde sur beaucoup de niveau ^^
Après avoir éclaté un moteur a cause du turbo sur un ducato et le FAP de la 307 je laisse tombé les voiture récente x)
Perso je recherche actuellement une nevada <3
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Message Posté le: 06 mai 2016 à 23:16  Lien permanent
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Salut
à princenoir,
ma peugeot 205 à 26 ans,je viens de faire le contrôle technique.je suis tranquille encore jusqu'en 2018
pas d'emmerde avec l'électronique,bon c'est juste un peu gourmand en carburant
increvable comme mécanique
Très content
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Message Posté le: 06 mai 2016 à 23:24  Lien permanent
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krass a écrit:
Salut
à princenoir,
ma peugeot 205 à 26 ans,je viens de faire le contrôle technique.je suis tranquille encore jusqu'en 2018
pas d'emmerde avec l'électronique,bon c'est juste un peu gourmand en carburant
increvable comme mécanique
Très content

Idem pour moi. La mienne est un petit peu plus jeune (1.4L GR de 91), mais si on a le pied léger la conso est plus que raisonnable.
Et les coûts d'entretien sont faibles.
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Raiser21 @
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Message Posté le: 07 mai 2016 à 00:41  Lien permanent
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Je pense pas qu'il avais une épaisse fumer blanc bleu qui a durer pendant 10min avec le moteur impossible a couper ? Mort de rire D'ailleurs pour ceux qui le savent pas si vous avez le turbo qui s'emballe débrailler direct pour faire casser l'embrayage cela sauvera votre moteur Clin d'oeil

La voiture c'est une chose mais ma mère n'a plus rien pour le taf la :/ du coup j'en cherche une d'urgence. Mais bon rien ne vaut une vrai voiture comme a l'ancienne. Les écolo peuvent cracher dessus en attendant les moteurs sont fiables et équilibré car oui les voitures actuelles sont encore moins fiable car le turbo est a changer tout les 100000km et ça le fabriquant ainsi que les garages te le dise pas :/ la seul marque qui possède un turbo increvable c'est subaru mais en même temps ils mettent le turbo a 3500?
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Message Posté le: 07 mai 2016 à 01:19  Lien permanent
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Je suis pas d'accord il reste de tres bon moteur "recent" le 1,9D des 206 le 1,6dci des clios celui la est increvable il equipe les kangoos et je xonnais un mec qui a fait 37800 kilometres avec le sien

Mais je regrette ma 205 1,9dv
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Message Posté le: 07 mai 2016 à 02:05  Lien permanent
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Rien ne vaut un moteur de 2cv,coccinelle ou d'une Porsche 911 pour un moteur increvable et qui se répare très facilement.
Bon après, je préfère de loin une Subaru de première génération avec un 2.5L atmo ou une Skyline GT T avec un moteur RB25DE (atmo, les meilleurs).
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Message Posté le: 07 mai 2016 à 06:29  Lien permanent
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azerty42 a écrit:
Je suis pas d'accord il reste de tres bon moteur "recent" le 1,9D des 206 le 1,6dci des clios celui la est increvable il equipe les kangoos et je xonnais un mec qui a fait 37800 kilometres avec le sien

Mais je regrette ma 205 1,9dv


La 206 n'est pas toute jeune non plus Clin d'oeil la on parle plus de modèle a partir de 2005 voir 2004. La 206 est apparut en même temps que la xsara je crois non ?

Shadow: Ah ce bon vieux flat 6 *.* encore ça dépend le modèle de Porsche en question :/ il deviens largement moins réparable quand la voiture est récente pour ce que j'ai vu.

Dire qu'elle a était a vendre ma belle :'( enfin je préfère qu'elle claque avec moi et ma mère plutôt qu'avec la personne qui l'aurait acheter car vu le prix qu'elle valait j'aurais largement pu me prendre un procès au cul Mort de rire
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Message Posté le: 07 mai 2016 à 06:49  Lien permanent
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tu sait les procès et autres rappel a l'assurance vont vite, un ami pour 450E sur un espace a du faire recourt car au bout de 100km moteur serrè, vice caché etc...
Donc oui mieux vaut qu'elle te claque entre les main a toi ^^

Oui les moteur Sub,porche même audi vont bien mais avant 2004 après ce n'est vraiment plus la même....

Pour les turbo ils vienne tous de la même usine, c'est juste qu'il ont deux gamme, la gamme 'classique' c'est a dire tous les turbo d'origine qui équuipe entre autres Renault, Peugeot, Golf etc...
Et la gamme 'sport' audi, porche, Bmw etc... entres autres sinon les modèle 'custom' bref.
La différence de prix entre les deux est notable mais la qualité aussi !

Bref je regrette ma 205 1.9 TD (même châssis que la Gti même équipement, certes pas la même accélération mais pas la même conso ^^).
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Message Posté le: 07 mai 2016 à 07:00  Lien permanent
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Pour sa que d'un.côté même si la voir comme ça au garage me fait une peine pas possible surtout quand la voiture est un héritage, je préfère que ça soit ainsi. Faudra juste que j'appelle le garage pour savoir si il est possible de faire une reprise a la casse, un ferrailleur ou éventuelle pour pièces car la carrosserie est parfaite.

Et puis ça va pas allez en s'arrangera crois moi, ils vont tout faire pour qu'on passe a la caisse Mort de rire Quand tu me parle de la 205 GTI je peut pas m'empêcher de penser a la Honda CRX ou encore a la Escort XR3 *.*
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Message Posté le: 07 mai 2016 à 08:24  Lien permanent
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Raiser21 a écrit:
Je pense pas qu'il avais une épaisse fumer blanc bleu qui a durer pendant 10min avec le moteur impossible a couper ? Mort de rire D'ailleurs pour ceux qui le savent pas si vous avez le turbo qui s'emballe débrailler direct pour faire casser l'embrayage cela sauvera votre moteur Clin d'oeil


tu ne casseras pas ton embrayage en te mettant en prise a l’arrêt
tu caleras et c'est tout
mais c'est clair que dans ton cas ça aurait limité les dégâts
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Message Posté le: 07 mai 2016 à 10:34  Lien permanent
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Désolé, sa parle pas de voiture.
Insatisfaction hier, un moniteur pompier qui a formé moi et beaucoup d'autre depuis tellement d'années est décédé hier alors qu'il avait enfin pris la décision de vraiment partir a la retraite (70 ans)... Il y a trois moi sa allais bien mais le cancer a été découvert très très tard. Je vais devoir l'annoncer a une 30 ene de jeune pompier...
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Message Posté le: 07 mai 2016 à 11:41  Lien permanent
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Runa a écrit:
Désolé, sa parle pas de voiture.
Insatisfaction hier, un moniteur pompier qui a formé moi et beaucoup d'autre depuis tellement d'années est décédé hier alors qu'il avait enfin pris la décision de vraiment partir a la retraite (70 ans)... Il y a trois moi sa allais bien mais le cancer a été découvert très très tard. Je vais devoir l'annoncer a une 30 ene de jeune pompier...


RIP toutes mes condoléances, pas facile ce genre de nouvelle, gros courage a toi


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Message Posté le: 07 mai 2016 à 11:46  Lien permanent
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Ah merde :/ désolé :/
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Message Posté le: 07 mai 2016 à 11:53  Lien permanent
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Raiser, je parlais des vraies 911, jusqu'en 89.
Dans tous les cas, moi et les Porsche, c'est pas vraiment une histoire d'amour, je préfère une bonne vieille américaine de 69/70... Fou
Ou une japonaise entre 90 et 2006. Très content
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