Insatisfaction du jour 2016 ! , page 52

bartdu55 @
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Posté le: 31 mai 2016 à 22:43  

la Laguna qui tombe en rade au retour de mon stage !
une merdouille Electronique qui vas pas bien sans doute

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Raiser21 @
Eleveur bovin


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Posté le: 31 mai 2016 à 23:09  

Lagune II ?

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bartdu55 @
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Posté le: 31 mai 2016 à 23:14  

oui une laguna2 de 2002 1.9 DCI 110 ch

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Raiser21 @
Eleveur bovin


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Posté le: 31 mai 2016 à 23:25  

Il me semble que c'est pas le modèle le plus fiable sur ce point enfin comme toute voiture de cette époque :/ Ca fait chier >_< tu sais c'est quoi la pièce qui a claquer ?

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Razwar @
Fermier


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Posté le: 31 mai 2016 à 23:28  

Tu veux dire quoi par la que les voitures françaises ne sont pas fiable Oo

Je croyais que les C4 turbo était les modèles les plus fiable ainsi que les lagunas 2 Kappa

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Raiser21 @
Eleveur bovin


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Posté le: 31 mai 2016 à 23:59  

Toute marque confondu 1999 à 2005, c'était pas beau à voir. Quelques marques arrivait à être fiable mais d'autres non

Pour les voitures turbo, faut le changer tout les 150 000km environs mais bon les garagistes te le cache bien Sinon si c'est une pièce pas cher, tu as moyen de la trouver sur oscaro après faut trouver la personne qui peut te l'installer.

Edite: Pour tout savoir, de 2000 à 2012, les moteurs HDI de Peugeot et Citroën était loin d'être fiable et cette réputation les poursuit encore. C'est vrai qu'en théorie le 2.0 HDI de la C4 était supposer être fiable mais bon un turbo défectueux ça reste défectueux et kaboom !!! Chose positif dans l'histoire, j'ai récupérer deux voitures dont un petit monstre enfin monstre pour un diesel je sais pas si on peut vraiment le dire mais elle à une pèche hallucinante et ce turbo *^* A tomber quand tu pousse dans les rapports mais bon ce temps est révolue maintenant, les turbos deviennent de plus en plus silencieux et AUDI équipe déjà leurs voitures de turbo électrique.

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/710553-technologie-turbo-electrique-prochain-audi-q7/

Bon la tu risque de sacrément raquer je pense Après le principe est le même à part en puissance. Apparemment pas de perte de couple.

http://www.caradisiac.com/Audi-teste-un-moteur-V6-biturbo-electrique-81241.htm

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bartdu55 @
Agriculteur


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Posté le: 01 juin 2016 à 18:43  

oui c’était pas les plus fiable mais on fait avec les moyen qu'on as, je cherche encore de quoi ça peut venir

pour les turbo électrique ça peut être intéressant.

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Azerty73 @
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Posté le: 01 juin 2016 à 21:24  

Le moteur 1,4HDI est une bombe et le 1,9D .... Des legendes qui depasse aisement les 250 000Km

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princenoir @
Cultivateur


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Posté le: 01 juin 2016 à 22:57  

azerty42 a écrit:

Le moteur 1,4HDI est une bombe et le 1,9D .... Des legendes qui depasse aisement les 250 000Km

Je te rejoins mais on est comme même loin voir très loin du 1.9d ou 1.7td psa, qui depasser sans trop de difficulté les 500000km, mais bon le problème n'est pas vraiment le moteur mais ce qui l'entoure.

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sans maîtrise la puissance n'est rien

Sans PC la vie est triste

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Raiser21 @
Eleveur bovin


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Posté le: 01 juin 2016 à 23:43  

L'électronique malheureusement :/

bartdu55: Essaye de choper une ford si possible ou une bonne 205 pour dépanner

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Luc-A @
Métayer


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Posté le: 02 juin 2016 à 07:25  

Raiser21 : Pour Ford, il faut à tout prix éviter les Focus, c'est une mauvaise série. par exemple, pompe à injection à changer, courroie de distribution à changer régulièrement,...

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Raiser21 @
Eleveur bovin


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Posté le: 02 juin 2016 à 09:59  

je pensais plus à une escord, fiesta, sierra et mondeo Par contre je savais pas pour les focus, c'est quelle version ? Phase 1 ?

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Malix @
Agriculteur


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Posté le: 02 juin 2016 à 11:41  

vous pouvez créer un topic voiture si vous le souhaitez

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Luc-A @
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Posté le: 02 juin 2016 à 12:48  

@Raiser 21 : je ne connais pas trop les voitures, mais si tu veux avoir une focus fiable, il faut prendre un modèle phase 1. Si tu prend un modèle plus récent, tu risques d'avoir des soucis à répétition.

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Raiser21 @
Eleveur bovin


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Posté le: 02 juin 2016 à 13:35  

d'accord je le serais alors merci

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