Test ventirad GPU Arctic Twin Turbo II, page 3

Les tests ont été réalisés avec Furmark pendant 30 minutes pour les températures du GPU en charge et un sonomètre Voltcraft SL100 placé à 30 centimètres de la porte du boitier fermé pour les nuisances sonores.

Testé dans un environnement à 22°C et 32.6dB(A) ordinateur éteint, le TwinTurbo sera comparé en 7v et en 12v au refroidissement PWM maison de la VTX 7850.
Pas d’overclocking supplémentaire pour notre VTX 7850 déjà bien poussée avec 1000Mhz pour le GPU et 1225Mhz pour la mémoire.

Boitier : NZXT Phantom (ventilation au minimum)
Processeur : Intel Core i7 2600k @ 3.8GHz
Refroidissement : Phanteks @700Rpm
Carte mère : Asus P8Z68-Vpro
Mémoire DDR3 : 4x2Go 1600 CL8 Crucial
Disque SATA : WD Caviar Blue 500go + SSD Corsair F60
Alimentation : Enermax Liberty 620W
Windows : 7 Professionnel 64-Bits.
Carte graphique : VTX 7850



D’entrée de jeux, au repos, le produit venu de l’Arctic chez Arctic Cooling s’impose naturellement avec 2°C de mieux en 7V et 3°C en 12V.
En charge, même constat, bien que performant le système maison de la VTX ne permet pas de rivaliser avec le TwinTurbo 2 et lui concède jusqu'à 13°C en 12V.
Un résultat très impressionnant et malgré des températures importantes sur les étages d’alimentation, la carte s’est avérée très stable durant les longues sessions de Battlefield 3 qui ont suivi ces tests.
De plus, les températures relevées sur Furmark n’avaient rien d’impressionnantes pour nos deux concurrents lorsqu’on sait que les GPU peuvent atteindre parfois plus de 100°C.



Bien évidemment, le Twinturbo 2 n’ayant pas était branché en PWM lors de notre test, les nuisances sonores au repos et en charge ne varient pas à l’instar du radiateur de la VTX qui lui s’exprime pleinement en charge.
En 7V, le système de chez Arctic Cooling est inaudible à tel point que l’on ira se pencher dans la tour pour vérifier que les ventilateurs tournent bien au premier démarrage.
Par contre, en 12V la donne est différente, dans notre NZXT Phantom on distingue bien le TwinTurbo du reste de la configuration plutôt silencieuse sans pour autant devenir extrêmement gênant.