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Test boitier Corsair Carbide 600C, page 4

Article
Un retour en arrière ?
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Publié le 07 Décembre 2015
Page: 4/6





L'alimentation en premier et on démonte la platine arrière, puis on fixe cette dernière au bloc et on remet le tout en place. Cela est simple à faire mais demande des manipulations. Sachez que le bloc repose sur des rondelles en caoutchouc.

Pour la carte mère, même pas la peine de s'embêter à fixer les plots, ces derniers sont déjà présents, et on gagne quelques précieuses secondes de montage. On ne manque pas de place non plus et le ventirad CPU peut faire 200 mm de hauteur, ce qui est énorme. On note aussi que ce dernier est tête en bas.



Du côté du stockage, on ne perdra pas de temps. Dans un premier temps, on ôte les paniers de la cage. Les HDD se glissent sans peine dedans. De plus on a des grandes bandes de caoutchouc sur les côtés. Les paniers sont assez bluffant de qualité d'ailleurs. Une fois les HDD en place, on remet le tout en dans les emplacements dédiés et on glisse le SSD dans un des logements, simplement en le poussant dedans. Par contre, on note que les câbles de notre alim passent au milieu de tout ça.





Au niveau du lecteur optique, on retire le cache baie depuis l'intérieur, puis on glisse le lecteur dans sa baie qui va se bloquer tout seul comme un grand grâce au système sans outil.

Pour la CG, pas de difficulté non plus grâce au système de fixation qui exploite des vis à main. La fixation est efficace et on a 370 mm de disponibles.



Première chose à savoir, il faut une alimentation avec des câbles 8 Pin et ATX longs, car dans notre cas, nous sommes très très juste...

Ensuite, clairement, au niveau de la carte mère, on a un résultat qui est vraiment sympa, car on voit vraiment peu de câbles, principalement car tout ou presque est dissimulé derrière le cache ou alors le plateau de la carte mère. Nous pourrions donc être tentés de dire que le pari du Reverse ATX est une bonne chose. Mais voilà, disons-le aussi, le montage a été plus difficile que dans d'autres boitiers et nous nous sommes même abimés les mains, ce qui n'était pas arrivé depuis des lustres. Cela est principalement due à la cage du haut, qui n'est pas des plus accessibles en fait. Le montage dans ce 600C demande donc des connaissances, un vrai plan de bataille, mais aussi de la patience.

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Marque : CORSAIR