Test carte graphique SAPPHIRE RX 5700 XT Nitro+ : La meilleure des Custom

La dernière architecture Navi d'AMD semble bien partie pour naviguer paisiblement dans le monde impitoyable des GPUs. AMD a fait des choix pour sa dernière architecture, que certains peuvent juger discutables, comme l’absence de cores dédiés au Ray Tracing, toutefois l'ensemble est convaincant et rassure sur le futur avec une architecture que l'on devrait retrouver plus ou moins à l'identique dans les futures consoles de salon. Les cartes de référence signées par AMD souffrait malheureusement d'un refroidissement quelque peu archaïque et nous avons déjà vu que les versions custom imaginées par les constructeurs offraient un réel plus dans ce domaine. On poursuit cette découverte aujourd'hui avec une carte de SAPPHIRE, la RX 5700 XT Nitro+ et sincèrement, on l'a trouvée sublime !

Nom :	Radeon RX 5700 XT Nitro+
Fabricant :	SAPPHIRE

La nouvelle architecture Navi d'AMD semble totalement repensée par rapport à ce que l'on a pu connaitre chez AMD. Polaris et Vega reposait sur une architecture de type GCN, pour Graphics Core Next, tandis que Navi reposera sur une architecture de type RNDA, pour Radeon DNA. AMD promet que grâce à ces évolutions, les performances seront meilleures, tout en offrant une meilleure efficacité énergétique. Nous sommes donc curieux de découvrir concrètement cela, à priori la RX 5700 XT semble apte à venir concurrencer la RX Vega 56 et pourrait offrir un choix intéressant pour les joueurs en 1440p.

L'architecture Navi a recours à la finesse de gravure de 7 nm, que nous avions découvert avec la fameuse Radeon VII ; cela permet à AMD d'annoncer des fréquences de Boost élevées, on parle de 1905 Mhz pour la Radeon RX 5700 XT et de 1725 Mhz pour la Radeon RX 5700. Les nouvelles cartes d'AMD ont recours à la norme de mémoire GDDR6, que nous avions découvert avec les RTX de NVIDIA, AMD externalise donc la mémoire du die de son GPU, ce qui simplifie sans doute son architecture et permet de solutionner plus facilement la problématique du refroidissement. En terme d'agencement, Navi est donc plus proche de Polaris que de Vega. Navi inaugure également la norme PCI-E 4.0 et cela tombe plutôt bien car le chipset X570 d'AMD gère également cette norme.

Les Radeon RX 5700 et 5700 XT proposent 2304 et 2506 unités de shaders, là où la RX 580 en proposait 2304 unités. On peut donc imaginer que la RX 5700 va devenir la remplaçante de la RX 580, en offrant normalement un gain de performance appréciable et que la RX 5700 XT représentera une nouvelle carte milieu/haut de gamme gamer pour AMD, avec des performances qui devraient être au dessus de la RX Vega 56. Les deux nouvelles cartes d'AMD profitent de 8 Go de mémoire GDDR6, avec des débits théoriques de 448 Gb/s, là où la RX 480 se contentait de 256 Gb/s dans sa version 8 Go.

Sur la question du ray tracing, l'architecture Navi ne dispose pas de core dédié à cela, à l’image des RT Core de Nvidia. AMD prévoit un support possible par le biais de drivers, le support devrait être étendu à l'architecture GCN (Vega et Polaris) en plus de cette nouvelle architecture RNDA. On imagine aisément que le ray tracing puisse être de moindre qualité dans ce cas de figure et impacte considérablement les performances, puisque que ce sont les shaders classiques qui seront sollicités pour répondre à la surcharge de travail.