Test ventilateur Phanteks T30-120, du haut de gamme performant, page 2

Sans surprise, et bien que le produit profite de plusieurs années de développement, le T30-120 ressemble à certains concurrents sortis il y a peu. On retrouve les couleurs spécifiques au polymère à cristaux liquides avec une uniformité loin d'être au rendez-vous, avec une surprise de taille : le ventilateur mesure 30 mm d'épaisseur.

Ce choix est assez simple à justifier pour Phanteks : en ajoutant 5 mm, les pales gagnent en surface tandis que la compatibilité avec les boitiers et radiateurs ne souffrent pas trop, d'autant plus que de nombreux concurrents sont désormais à 27~28 mm en tenant compte des coins en caoutchouc.

La conception est donc faite autour d'un moteur imposant avec un roulement DUAL VAPO en provenance de chez SUNON. Est installé dessus le rotor avec des pales imposants qui viennent frôler le cadre en ne laissant qu'une marge de 0.5 mm. L'utilisation du polymère est donc là pour permettre au ventilateur de ne pas se déformer de trop avec la vitesse et la température.

Les huit coins sont équipés de patins en caoutchouc avec une fixation classique pour les trous. Quant à la connectique, elle est très appréciable avec des câbles courts qui offrent un mâle et un femelle. De quoi faciliter une installation sur un radiateur, avec une seule rallonge ensuite pour aller sur la carte mère.

Mais ce n'est pas tout, il manque un élément important : un interrupteur au niveau du moteur sur le stator. Celui-ci va permettre de basculer entre trois modes de fonctionnement, soit Hybrid, Performance et Advanced. Et les différences sont assez nombreuses pour prendre le temps de s'y attarder.

Hybrid

• - Vitesse de rotation : 0~1200 rpm avec démarrage à 50 % du signal PWM
• - Débit d'air : 39.1 CFM
• - Pression statique : 1.27 mmAq
• - Nuisances sonores : 11.1 dB(A)

Performance

• - Vitesse de rotation : jusqu'à 2000 rpm
• - Débit d'air : 67.0 CFM
• - Pression statique : 3.30 mmAq
• - Nuisances sonores : 27.3 dB(A)

Optimised

• - Vitesse de rotation : jusqu'à 3000 rpm
• - Débit d'air : 101.0 CFM
• - Pression statique : 7.11 mmAq
• - Nuisances sonores : 39.7 dB(A)

De notre point de vue, le mode Hybrid est inutile, sauf peut-être sur un boitier ou alors un radiateur avec plus que trois emplacements de 120 mm. Le mode fanless est intéressant avec un démarrage à 50 %, mais la vitesse maximale manque de punch. Tout comme les caractéristiques sur le papier. Le mode Performance devrait convenir à tout le monde, tandis que le mode Optimised. Que dire ?

L'interrupteur n'étant pas forcément bien placé, il conviendra de choisir avec soin avant de tout démonter pour changer...