https://www.cowcotland.com Le forum officiel french (c) Copyright 2026 by CowcotLand Webmaster@cowcotland.com Webmaster@cowcotland.com Jeudi 18 Juin 2026 à 04:01:20 Jeudi 18 Juin 2026 à 04:01:20 CCL 1 https://www.cowcotland.com/ Le forum officiel https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#848442 <br /> Auteur: <a href='https://www.cowcotland.com/membre20905.html'>niroman</a><br /><br /> Posté le: Mercredi 15 Oct 2025 à 13:48:03<br /><br /> <br /><br /> <a title="voir le profil de Encore" href="/membre45760.html" class="m_citer">@Encore</a> , oui. Le problème c’est le prix &#129394;. Il y a la modification dangel, cha douille. Tout qui cher dans la vie !<br /> <br /> Ceux qui font du hors piste, prennent des pick up avec une cellule. Ou aménage un 4x4. Le moins cher c’est le 4x4<br /> <br /> Pick up plus cellule ça douille aussi. https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#848442 niroman Mercredi 15 Oct 2025 à 13:48:03 https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#848442 https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#848403 <br /> Auteur: <a href='https://www.cowcotland.com/membre45760.html'>Encore</a><br /><br /> Posté le: Mercredi 15 Oct 2025 à 10:43:32<br /><br /> <br /><br /> Un 4x4 pour un van ce n'est pas forcément du luxe, un chemin terreux après une bonne pluie ou sur un terrain herbeux, et lendemain, surpriiiiise, ce n'est pas léger ces bestiaux. https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#848403 Encore Mercredi 15 Oct 2025 à 10:43:32 https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#848403 https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#848359 <br /> Auteur: <a href='https://www.cowcotland.com/membre20905.html'>niroman</a><br /><br /> Posté le: Mardi 14 Oct 2025 à 21:56:22<br /><br /> <br /><br /> <img src="https://media.tenor.com/SE5liu7yHw8AAAAC/notpunkanymore-modern-family.gif"><br /> <br /> petite déterrage ! le mec semble content d'aller enterrer sa femme &#128517; <br /> <br /> Le van est chez l'aménageur ça avance. Je me posais la question des roues.<br /> Il y a l'hiver, les cailloux, la boue, la route toute douce et propre.<br /> <br /> Est-ce que ça peut le faire de changer les roues pour du 4 saisons et chemin un peu mirdique ? Si je peux éviter une crevaison comparé à un pneu lambda ? Ou même éviter de glisser sur une petite pente de cailloux un peu humide. Comme ce n'est pas un 4X4. <br /> <br /> J'habite en Provence près du Mont Ventoux, il y a du verglas et de la neige ( sans rigoler ) les vallées ou selon l'exposition au soleil, altitude, la route peut être dangereuse. Si je vais à Sault aussi je pense tomber sur de la neige. Cela serait bête d'être empêché par mes pneus d'aller randonnée dans la neige. J'attends ça depuis deux ans d'aller en haut du mont Ventoux quand il y a eu de la neige. La route c'est pentu, j'ai pas envie de glisser dans le ravin et mourir &#128514; . En hiver le col est fermée mais on peut aller suffisamment haut. https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#848359 niroman Mardi 14 Oct 2025 à 21:56:22 https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#848359 https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#799769 <br /> Auteur: <a href='https://www.cowcotland.com/membre20905.html'>niroman</a><br /><br /> Posté le: Mardi 2 Juil 2024 à 16:48:38<br /><br /> <br /><br /> <a title="voir le profil de Dragonet" href="/membre25511.html" class="m_citer">@Dragonet</a> , oui , je vais juste essayer de trouver un petit chemin accessible en retrait de la route si elle est trop fréquentée. Puis des petits villages tranquilles à la campagne, il y en a. Si je peux papoter un peu avec les gens c’est sympas aussi. Des fois je serais en camping en hors saison pour facilité, la douche et autres.<br /> <br /> Tout le reste je vais faire à pied. ^^ <br /> Puis partir quelques jours en bivouac selon la randonnée. Déjà une nuit en bivouac puis après je verrais. Cela dépend si c’est pertinent de le faire. <br /> <br /> En montagne, je connais peu. Mais difficile de monter et redescendre le même jour. Puis ce n’est pas une course sinon on passe à côté de la partie relax et d’observer la nature, ne faire qu’un avec elle XD.<br /> <br /> Vivement les randonnées et faire trempette dans les petites rivières.<br /> <br /> Le 25 juillet j’aurais le véhicule si tout va bien.<br /> A voir pour les pneus quand même. Y a de la neige dans le coin et du verglas.<br /> <br /> Édite: ouais la van Life. Je regarde les aménagements sur yt voir comment ça peut s’organiser.<br /> <br /> J’ai vu une vidéo d’un monsieur qui bougeait en 4x4. Il filme une source d’eau chaude. C’est bien et tout et quand il montre autour. Des détruitus, excréments et une poubelle qui déborde à quelques mètres. C’est facile de montrer le bon angle pour faire joli. https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#799769 niroman Mardi 2 Juil 2024 à 16:48:38 https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#799769 https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#799749 <br /> Auteur: <a href='https://www.cowcotland.com/membre25511.html'>Dragonet</a><br /><br /> Posté le: Mardi 2 Juil 2024 à 12:01:52<br /><br /> <br /><br /> C'est cool si tu as trouvé ton bonheur &#128512;.<br /> <br /> Et oui, pour le 4x4 encore une fois je te remet la question ici (c'est cadeaux &#128513; ) : Où va tu aller avec ton van ?<br /> <br /> Bien souvent on crois que le 4x4 est un indispensable au vu des vidéo d'endroit de rêve que l'on trouve sur yt. Mais on te montre pas le chemin carrossable bien damé qui va bien. En fait la personne s'est juste garé sur le bord du chemin avec l'arrière tourné vers la falaise pour faire sa fameuse photo (pute à clic&#128520;) "van-lifer" qui vend du rêve &#128514;.<br /> <br /> Perso j'ai fais le choix d'un 4x4 (un modèle ancien robuste à l'ancienne quoi) mais j'emprunte aussi des chemin défoncé par des engin agricole et forestier même en hiver. Parfois de bon bourbier avec les copain aussi (pas trop profond non plus). Mais ça c'est <span style="font-weight: bold">mon</span> usage à moi et lié au choix et à mes envies à moi.<br /> Et visiblement ce n'est clairement pas ton usage à <span style="font-weight: bold">toi</span>. &#128521; https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#799749 Dragonet Mardi 2 Juil 2024 à 12:01:52 https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#799749 https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#799731 <br /> Auteur: <a href='https://www.cowcotland.com/membre20905.html'>niroman</a><br /><br /> Posté le: Mardi 2 Juil 2024 à 01:27:34<br /><br /> <br /><br /> J’ai pris le transporter de Gap ^^. Ce fut une belle balade en voiture. Caromb Gap aller retour plus de 5h30, je crois. <br /> <br /> Globalement le véhicule est bien, propre. Ça fait un peu bizarre il tangue un peu. Ce n’est pas comme une voiture.<br /> <br /> Ils font la révision, bien vérifier si il n’y a rien à faire avant que je le récupère d’ici deux trois semaines. Il y ont déjà des véhicules à s’occuper. 3 mois garantie. Ce n’est pas un concessionnaire. C’est une première main. Le véhicule importé danois. L’embrayage comme neuf, la boîte ok, ça freine bien, même sensible. On dirait que c’est neuf ^^. L’arrière quelque traces d’usure mais à 95% propre. Juste le repose pied porte conducteur un peu abîmé et légèrement un cache en bois. <br /> <br /> J’ai demandé si ils avaient repeint l’intérieur, mais non. À l’avant, c’est propre aucune trace de quoi que ce soit. <br /> Rien sur la carrosserie. Il y a un truc mais j’en parlerai plus tard. J’avais pas vu et eux aussi je pense. <br /> <br /> Je suis bête j’ai pas regardé le moteur, je suis un mauvais acheteur. Ça se trouve c’est un moteur de mobylette ^^. L’accélération est bonne, c’est étonnant ! Je pensais qu’il serait plus lent mais non il y’a une très bonne accélération. Il freine super rapidement, c’est sensible je trouve. La boîte c’est ok, l’embrayage comme neuf, aucune sensation de résistance désagréable. L’écran gps est bien qualitatif j’ai trouvé. C’est bien confortable pour l’instant. On est bien en hauteur, c’est marrant comme en camionnette. Plus haut que sur le jumpy Citroën. On voit loin, j’aime bien &#128077; . Super maniable, direction assistée top. Premiers impressions. À voir si cela évolue.<br /> <br /> On peut pencher le siège suffisamment en arrière alors qu’il y a la séparation. C’est mieux que sur certains gros utilitaires ou on est trop droit. <br /> <br /> <br /> <br /> Ils font l’isolation en liège projeté, 3mn, plus moumoute dans les creux. Faudrait que j’explique mieux. Mais je dois attendre deux ou trois mois. Il y a une liste d’attente. Ils sont spécialisés dans les aménagements. C’est bien que des pros le fasse. C’est compliqué à bien doser le mélange et je n’ai pas le matériel adéquate. Vu le prix, c’est mieux ainsi. Il faut faire plusieurs passes, 3 au moins. ( je crois)<br /> <br /> Ils posent les vitres aussi. Je peux les avoir à la livraison. C’est bien aussi que ça soit des pro. Je n’ai pas les outils nécessaires et si je me plante. Je peux me concentrer sur l’aménagement uniquement et fait gagner du temps aussi. <br /> <br /> Ils peuvent faire d’autres modifications selon l’envie du client, même aménager le véhicule. <br /> <br /> Je peux mettre un rétroviseur arrière sur cette version du transporteur. Des fois ce n’est pas possible. Ouf sur ce point. Avec la vitre je vais voir derrière si j’enlève la cloison de séparation. Ou met une vitre, autre au niveau de cette cloison. <br /> <br /> En résumé. Véhicule récent de 2020, écran moderne, gps d’origine. Deux portes latérales, hayon. Moins de 100k km.<br /> <br /> Pas de boîte automatique ni 4x4 . Fallait faire de concessions et vu l’état du véhicule ce n’est pas perdu.<br /> <br /> Le véhicule a une bonne hauteur de garde au sol de base. Il y a de la marge quand même. Donc le rehaussement, ça ne semble pas nécessaire dans la majorité des cas. Pour le 4x4, j’en ai parlé au vendeur et ce n’est pas indispensable. Il en avait en 4x4 aussi. <br /> <br /> <br /> <br /> J’espère que je fais une affaire correcte. Ce n’est pas tout les jours que l’on achète un van &#128656; ^^. C’était un peu stressant. Vivement que j’en profite et puisse aller dans la nature faire des randonnées. Être au calme. Ce va aider pour mes problèmes auditif et me relaxer &#128524;.<br /> <br /> Je ne partais pas sur un transporteur. Et à chaque fois que j’en voyais un dans le coin, j’étais curieux de savoir si c’était bien. Et le trouvait sympas déjà de base. <br /> <br /> &#128579; https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#799731 niroman Mardi 2 Juil 2024 à 01:27:34 https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#799731 https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#799643 <br /> Auteur: <a href='https://www.cowcotland.com/membre24316.html'>dontlino</a><br /><br /> Posté le: Dimanche 30 Juin 2024 à 22:16:08<br /><br /> <br /><br /> Complètement compréhensible c'est un investissement.<br /> Après le 4x4 peut être remplacé par un treuil électrique ou un tire-fort si tu joues pas à faire du hors piste, ou a rouler dans les chemins lors d'orages (mais la randonnée sous l'orage c'est pas courant).<br /> <br /> La plaque de protection en dessous c'est pratique pour les chemins, car ça protège des pierres et si tu poses c'est moins grave.<br /> <br /> Prend ton temps, car de toute manière la période de l'année n'est pas la plus propice aux bonnes affaires, avant l'été tout le monde veux en acheter, pareil en rentrant de vacances. En sortie de vacances d'été tu as 2 profils d'annonces celles ou les gens ont eut des problèmes (à éviter mais ils s'en vantent pas) et les annonces de ceux qui ont découvert que la van-live n'est pas pour eux (c'est les meilleures).<br /> <br /> Et sinon en Hiver c'est plus les problèmes de stockage ou d'argent qui motivent les gens, et les acheteurs sont plus réfléchis. Et au 1er Janvier toutes les voitures prennent 1 ans sur la CG (meme si fabriqué le 31 décembre) donc la décote est plus favorable. https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#799643 dontlino Dimanche 30 Juin 2024 à 22:16:08 https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#799643 https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#799642 <br /> Auteur: <a href='https://www.cowcotland.com/membre25511.html'>Dragonet</a><br /><br /> Posté le: Dimanche 30 Juin 2024 à 21:36:51<br /><br /> <br /><br /> T'inquiète pas c'est le but d'un forum d'entraide aussi. T'amener à la réflexion pour qui tu puisse faire le meilleur choix pour toi. &#128521;<br /> Et dans ton cas t'aider à bien cerné tes besoin pour choisir le bon van. https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#799642 Dragonet Dimanche 30 Juin 2024 à 21:36:51 https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#799642 https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#799641 <br /> Auteur: <a href='https://www.cowcotland.com/membre20905.html'>niroman</a><br /><br /> Posté le: Dimanche 30 Juin 2024 à 21:03:11<br /><br /> <br /><br /> <a title="voir le profil de Dragonet" href="/membre25511.html" class="m_citer">@Dragonet</a> j’ai reporté la visite j’ai un doute.<br /> <br /> Il y a un modèle avec hayon, double porte, boîte manuel, sans 4x4. Moins de 100k au compteur, plus récent 2020, GPS et tout. <br /> <br /> <a href="https://www.leboncoin.fr/ad/utilitaires/2701054391" target="_blank" rel="nofollow">https://www.leboncoin.fr/ad/utilitaires/2701054391</a><br /> <br /> Il y a d’autres véhicules. Un en 4motion. J’ai des doutes, si je vais l’utiliser tant que ça. Il y a la partie aménagement, cela a un coût.<br /> <br /> J’aurais apprécié le 4x4 et l’automatique mais ça fait monter le budget. Cette entreprise peut faire l’isolation en liège ça peut m’avancer les travaux et aussi poser des fenêtres.<br /> <br /> Je change souvent d’avis, désolé. Niveau argent j’essaie que le budget ne déborde pas trop. Faire des concessions. <br /> <br /> Cependant, notre discussion ça peut aider des cowcotlandiens ^^. https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#799641 niroman Dimanche 30 Juin 2024 à 21:03:11 https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#799641 https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#799610 <br /> Auteur: <a href='https://www.cowcotland.com/membre25511.html'>Dragonet</a><br /><br /> Posté le: Dimanche 30 Juin 2024 à 11:46:21<br /><br /> <br /><br /> L'avantage de se genre de modif homologué, c'est que se ne sont pas des modif extrême et donc sa reste fiable. D'où une rehausse pas très importante, afin de garder de la fiabilité. Autre point a prendre en compte dans ce genre de rehausse il y à aussi la posse de ressort et d'amortisseur renforcé et plus adapter eu hors-piste.<br /> <br /> Les modif extrem utilisé en compétition ne sont bien évidement pas homologuer et pour la fiabilité on repasseras. Réservé à un usage compétition.<br /> <br /> Encore une fois si ce véhicule t'intéresse faut aller voir, en effet ce genre de config est assez rare. Donc autant aller voir sur place. Les document d'entretien sont déjà une bonne preuve de suivit.<br /> Au pire si c'est du bidon tu aura perdu une heure de route rien de dramatique, et tu seras sur.<br /> <br /> Ensuite où tu veux amener ton van ? <br /> Si tu veux rouler bourrin, dans des chemins défoncé en forêt comme sur la dernière vidéo forcément sa va jouer sur l'usure des train roulant.<br /> Et dans tout les cas tu ne féra pas du rallye-raid avec ton van. En tout-terrain loisir/balade faut rouler souple et tranquillou pour ménagé la mécanique justement, même avec un "vrais" 4x4. De toute façon en ballade t'as pas un chrono as assuré, tu n'es pas pressé.&#128521;<br /> C'est ce genre de chemin que je prend avec mon 4x4 il n'as aucune modif, juste des pneu adéquat. Et je roule tranquillement. https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#799610 Dragonet Dimanche 30 Juin 2024 à 11:46:21 https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#799610 https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#799590 <br /> Auteur: <a href='https://www.cowcotland.com/membre20905.html'>niroman</a><br /><br /> Posté le: Dimanche 30 Juin 2024 à 02:58:35<br /><br /> <br /><br /> Je fais des recherches sur la modification. Même si je n'achète pas ce véhicule, ça va m'apprendre des trucs. ^^<br /> <br /> Préparation seikel : (a voir quel modèle c'est exactement )<br /> <br /> Pose d'un kit rehausse suspension HD. Neuf. ( neuf mais depuis quand ? ) Normalement ça doit être fait par un professionnel pour l'homologation. il y a une histoire de réglage avec une clef. La réhausse entre 2 à 3 cm. C'est vraiment utile ? 3 cm, ça à l'air peu mais peut être beaucoup XD.<br /> <br /> <a href="https://www.jh-koncept.fr/post/kit-rehausse-transporteur-california-t5" target="_blank" rel="nofollow">https://www.jh-koncept.fr/post/kit-rehausse-transporteur-california-t5</a><br /> <a href="https://www.jh-koncept.fr/post/kit-rehausse-vw-t5-t6" target="_blank" rel="nofollow">https://www.jh-koncept.fr/post/kit-rehausse-vw-t5-t6</a><br /> <br /> Un montage par un professionnel sera obligatoire afin de préserver la garantie constructeur, (Seikel est également centre de montage)<br /> La pose d'un kit de réhausse peux réduire la durée de vie des cardans. Pour ils n'ont pas été conçu pour se type de conditions, ça doit s'user plus vite. J'ai vu des commentaires, comme quoi les cardans peuvent sauter si on y va comme un bourrin. C'est plus simple d'acheter une trottinette.<br /> <br /> Même sans réhausse, attendez-vous à tout de même devoir remplacer les cardans AV, en général à partir de 150 000 kms. ( 900 euros mini pour changer les deux ). Donc ça va me tomber dessus si ça n'a pas été fait &#128517;.<br /> <br /> la protection moteur ( pas indiquer si il a fait le réservoir et autre. Cela semble être ça : ( ou pas ) ça ressemble sur la photo.<br /> <a href="https://www.jh-koncept.fr/product-page/ski-av-n4-offroad-volkswagen-t5-t6-t6-1" target="_blank" rel="nofollow">https://www.jh-koncept.fr/product-page/ski-av-n4-offroad-volkswagen-t5-t6-t6-1</a><br /> <br /> Pneus: Cela rajoute de la garde au sol ? Les avis semble favorable. <br /> <a href="https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/toyo/open-country-a-t-3/235-70-r16-106t-1556518" target="_blank" rel="nofollow">https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/toyo/open-country-a-t-3/235-70-r16-106t-1556518</a><br /> <br /> J'ai essayé un car vertical pour voir. Bah ça dit peu de chose, c'est nul ( je voulais tester pour voir ) &#128531; <br /> il y a le numéro vin. Mais ça trouve rien en décoder de vin : wv1zzz7hzjh136910<br /> <br /> Sur le bon coin, il y a pour toute la France, trois annonces de Transporter en blocage différentiel. Cela semble rare véritablement alors ! Je n'ai pas regarder sur d'autres sites d'annonce.<br /> <br /> Oh il commence à se faire tard. <br /> <br /> La petite vidéo qui va bien : <br /> <a href="https://www.youtube.com/watch?v=XWu3LF0-18E[/flipv]" target="_blank" rel="nofollow">https://www.youtube.com/watch?v=XWu3LF0-18E[/flipv]</a> https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#799590 niroman Dimanche 30 Juin 2024 à 02:58:35 https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#799590 https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#799528 <br /> Auteur: <a href='https://www.cowcotland.com/membre25511.html'>Dragonet</a><br /><br /> Posté le: Samedi 29 Juin 2024 à 13:38:48<br /><br /> <br /><br /> Pour le contrôle technique : CT de moins de 6 mois obligatoire pour la vente d'un véhicule (c'est la lois), et ce même si le CT est défavorable. Un CT défavorable n'empêche pas une vente. &#128521;<br /> <br /> Tout l'intérêt est là, justement, le CT de mois de 6 moins te garantit dans quel état (qu'il sois bon ou mauvais) se trouve le véhicule avant achat, t'évitant de mauvaise surprise.<br /> <br /> ici une liste des éléments vérifier l'or d'un contrôle technique.: <a href="https://www.autovision.fr/les-points-de-controle/" target="_blank" rel="nofollow">https://www.autovision.fr/les-points-de-controle/</a><br /> <br /> Pour les vérifs (du monde idéal) en pratique dans l'occasion entre particulier, sa ne se fait pas avec un pont et tout le tointoin. Le vendeur n'est pas obliger d'aller te montré le véhicule chez un professionnel. Et le pro n'est pas obligé non plus de vous recevoir. Dison qu'il a autre chose à faire que de t'aider à vérifier un véhicule sur un pont que tu n'achète pas chez lui qui plus est... &#128523;<br /> <br /> Ensuite pour ce qui est technique de transmission. 4matic ou 4motion ne sont que des nom commercial d'une transmission "4 roue motrice"/"transmission renforcé"/"transmission offroad" chez leur constructeur respectif.<br /> <br /> Pour ce qui est de savoir utiliser son véhicule dans les chemin avec tout ce qui concerne le blocage de différentiel, le mode 4 roue motrice etc, tu devrais regarder sa plus tard une fois le véhicule en ta possession (si toutefois tu passe à l'achat). &#128521; https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#799528 Dragonet Samedi 29 Juin 2024 à 13:38:48 https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#799528 https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#799527 <br /> Auteur: <a href='https://www.cowcotland.com/membre20905.html'>niroman</a><br /><br /> Posté le: Samedi 29 Juin 2024 à 13:32:50<br /><br /> <br /><br /> <a title="voir le profil de Dragonet" href="/membre25511.html" class="m_citer">@Dragonet</a> , d’accord pas évident de faire tout ça. Je vais en discuter avec le vendeur. Voir comment on peut trouver un accord pour que la vérification soit faite. Le contrôle technique c’est obligatoire lors d’une vente ? <br /> <br /> Une vidéo du différentiel. C’est différent du 4matic.<br /> Oui sur la route il ne faut pas. Je cherche des informations sur le sujet pour savoir quand l’utiliser. Et il y a aussi une question de vitesse, enfin à creuser. Tellement de truc à regarder. Je vais chercher plus en détail sur la mécanique et la vérification. Tin j’ai le ménage à faire, le repassage. On s’en sort jamais avec les corvées &#128514; <br /> <br /> <a href="https://youtu.be/LXLvHTYFnXQ?si=mZifW7Mu4g16Ht6r" target="_blank" rel="nofollow">https://youtu.be/LXLvHTYFnXQ?si=mZifW7Mu4g16Ht6r</a><br /> <br /> Merci de m’aider sympas tes explications ^^. &#128514; https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#799527 niroman Samedi 29 Juin 2024 à 13:32:50 https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#799527 https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#799523 <br /> Auteur: <a href='https://www.cowcotland.com/membre25511.html'>Dragonet</a><br /><br /> Posté le: Samedi 29 Juin 2024 à 12:39:54<br /><br /> <br /><br /> Dans l'idéal pour vérifier un véhicule d'occasion avant l'achat, c'est de le mettre sur un pont et de tout regarder avec une personne qui s'y connais si l'on est pas sois même du métier ou connaisseur éclairé. <br /> Mais sa c'est dans un monde idéal. &#128522;<br /> <br /> Dans un premier temps pour les dessous faut regarder surtout la rouille ou si il n'y a pas un truc qui cloche visuellement comme un ressort de suspension casser ou une fuite d'amortisseur ou du moteur/boite. Un câble ou une durite arraché, des fixation cassé etc.<br /> <br /> Un essais routier (à faire absolument) va te permettre de voir si le van tire d'un coté en roulant ou au freinage (révélateur d'un souci). Si il à un bruit ou une vibration anormal, si le moteur reprend bien, si la boite fonctionne bien etc.<br /> Un petit détour dans un chemin gras (pas un bourbier hein &#128513;) pour tester en roulant le différentiel et les 4 roue motrices. <br /> /!\ Ne surtout pas utilisé le blocage du différentiel sur route bitumé au risque de le cassé dans un virage. C'est valable pour tout les véhicule (4x4/Van off-raod/...) avec blocage manuel du différentiel.<br /> <br /> Pour le différentiel arrière (d'après l'annonce il est à blocage manuel via une commande au tableau de bord) l'enclenché à l'arrêt un voyant doit s'allumer. L'idéal serai ensuite de soulevé l'arrière du van pour avoir les 2 roues arrière qui ne touche plus le sol. Ensuite de faire tourné à la main une roue (boite de vitesse au neutre) l'autre roue doit tourné dans le même sens et non à l'inverse.<br /> <br /> A savoir qu'un différentiel ne lâche pas comme sa, au pire la commande de blocage peut merdé. Mais le van sort de révision et il est encore sous garanti pro de 6 moi (d'après l'annonce). Si c'est bien le cas (le vendeur doit te fournir tout les documents d'entretien/concessionnaire et l'historique) le van est donc clean.<br /> <br /> Bien sur le risque nul n'existe pas mais la il serais très très limité. https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#799523 Dragonet Samedi 29 Juin 2024 à 12:39:54 https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#799523 https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#799520 <br /> Auteur: <a href='https://www.cowcotland.com/membre20905.html'>niroman</a><br /><br /> Posté le: Samedi 29 Juin 2024 à 12:16:30<br /><br /> <br /><br /> <a title="voir le profil de Dragonet" href="/membre25511.html" class="m_citer">@Dragonet</a> je fais comment si je souhaite que le véhicule soit vérifier avant la vente. Que je puisse vérifier que tout va bien ? Si on fait une vérification complète et voir si le différentiel marche bien.<br /> <br /> Il a 160 000k au compteur. Il l’a acheté à 156 000k.<br /> <br /> Le point c’est jusqu’à combien il peut aller. Ça pourrait être intéressant si à la revende j’amortis un peu genre 15 000 euros.<br /> <br /> L’aménagement, je vais voir pour qu’il soit démontable. Comme ça pas de perte. <br /> <br /> Qu’est-ce tant penses &#128517; ? https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#799520 niroman Samedi 29 Juin 2024 à 12:16:30 https://www.cowcotland.com/topic45777-90.html#799520