Officialisés durant le CES, les prochains kits watercooling TD02-E et TD03-E de SilverStone devraient rapidement être disponibles.
Physiquement, les kits sont beaucoup moins élaborés que les versions actuelles. Le radiateur perd son carénage en aluminium, la pompe passe au plastique, et les tuyaux ne sont plus annelés.
Mais techniquement, il ne semble pas y avoir de grandes différences, du moins sur le papier.
La pompe est en effet toujours notée à 2500rpm, et le radiateur en aluminium fait toujours 45mm d'épaisseur avec une structure qui s'approche plus des radiateurs aircooling.
Les ventilateurs retenus sont des 120mm un peu plus rapides, la vitesse minimale passant de 1500rpm à 1600rpm, pour un maximum de 2500rpm.
A priori, des kits qui s'approchent donc de la concurrence sans réellement innover, il faudra donc attendre les tests pour se fixer. Car les tarifs devraient être plus bas que ceux actuels, ce qui n'est pas une mauvaise chose pour qui ne s'intéresse pas au design.
Physiquement, les kits sont beaucoup moins élaborés que les versions actuelles. Le radiateur perd son carénage en aluminium, la pompe passe au plastique, et les tuyaux ne sont plus annelés.
Mais techniquement, il ne semble pas y avoir de grandes différences, du moins sur le papier.
La pompe est en effet toujours notée à 2500rpm, et le radiateur en aluminium fait toujours 45mm d'épaisseur avec une structure qui s'approche plus des radiateurs aircooling.
Les ventilateurs retenus sont des 120mm un peu plus rapides, la vitesse minimale passant de 1500rpm à 1600rpm, pour un maximum de 2500rpm.
A priori, des kits qui s'approchent donc de la concurrence sans réellement innover, il faudra donc attendre les tests pour se fixer. Car les tarifs devraient être plus bas que ceux actuels, ce qui n'est pas une mauvaise chose pour qui ne s'intéresse pas au design.
source : Cowcotland.com
Marque : SilverStone
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Posté le 16 Janvier 2015 à 09:29 par Sébastien Vandeborre
