Voici donc deux nouveaux boitiers haut de gamme qui vont arriver chez Enermax avec les Steelwing GT et X. Deux boitier qui font appel à de l'aluminium et du verre trempé et qui sont de la même trempe que le petit Steelwing ITX que nous avions déjà testé.
Le GT sera le modèle le plus accessible. Il propose un châssis en acier et une structure qui mélange plastique et aluminium.
On retrouve aussi du verre trempé sur les côtés et une partie centrale en aluminium, un peu à la In Win avec les premiers boitiers H-Frame. Coté châssis, c'est moderne et bien fait, avec cache alimentation et cage HDD, du 3 x 120 mm à l'avant et dans le haut, un large accès backplate, du câbles management avec des caches, un espace interne permettant l'installation de watercooling, bref tout ce qu'il faut. Par contre, pas de prix et pas de date pour le moment.
Ensuite, nous avions le Steelwing X qui se veut encore plus haut de gamme. On retrouve un châssis qui est similaire au GT dans les grandes lignes. Coté design, adieu le plastique à l'extérieur, on a uniquement de l'aluminium, de l'aluminium et encore de l'aluminium. On est aussi en 3 x 120 mm à l'avant et dans le haut, le châssis est moderne et intègre même des platines pour dissimuler tous les câbles. On ne manque pas de place pour le watercooling non plus et l'on pourra faire de belle intégration. Là aussi pas de prix et pas de date pour ce modèle.
Le GT sera le modèle le plus accessible. Il propose un châssis en acier et une structure qui mélange plastique et aluminium.
On retrouve aussi du verre trempé sur les côtés et une partie centrale en aluminium, un peu à la In Win avec les premiers boitiers H-Frame. Coté châssis, c'est moderne et bien fait, avec cache alimentation et cage HDD, du 3 x 120 mm à l'avant et dans le haut, un large accès backplate, du câbles management avec des caches, un espace interne permettant l'installation de watercooling, bref tout ce qu'il faut. Par contre, pas de prix et pas de date pour le moment.
Ensuite, nous avions le Steelwing X qui se veut encore plus haut de gamme. On retrouve un châssis qui est similaire au GT dans les grandes lignes. Coté design, adieu le plastique à l'extérieur, on a uniquement de l'aluminium, de l'aluminium et encore de l'aluminium. On est aussi en 3 x 120 mm à l'avant et dans le haut, le châssis est moderne et intègre même des platines pour dissimuler tous les câbles. On ne manque pas de place pour le watercooling non plus et l'on pourra faire de belle intégration. Là aussi pas de prix et pas de date pour ce modèle.Voir toutes les news du Computex 2018 :
Marque : Enermax
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Posté le 11 Juin 2018 à 10:07 par Aurélien Lagny
