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Osbastien @
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Message Posté le: 16 janvier 2019 à 15:17  Lien permanent
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Bienvenu :)
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Message Posté le: 16 janvier 2019 à 15:32  Lien permanent
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Merci à vous tous

LeGraude a écrit:
: Par contre, peut-on vraiment parler de motos quand il est question d’un scooter et d’un tracteur ?
J'suis caché ! 18 Azilis


A peine arrivé que ça cherche déjà... Fouet-sm 1 Duel
Un tracteur oui, mais pas n'importe lequel, un des derniers modèles avec du caractère chez Harley
Cool Qui vibre, pue l'essence et ne freine pas
Un scooter oui, mais c'est pour continuer de se faire plaisir en deux roues l'hiver sans pourrir la Harley dans le sel.
Et puis c'est toujours mieux qu'une Ducati bleue Sifflotte


Dernière édition par tukothecat le 16 janvier 2019 à 16:46; édité 1 fois
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LeGraude @
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Message Posté le: 16 janvier 2019 à 15:59  Lien permanent
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tukothecat a écrit:
Merci à vous tous

LeGraude a écrit:
: Par contre, peut-on vraiment parler de motos quand il est question d’un scooter et d’un tracteur ?
J'suis caché ! 18 Azilis


A peine arrivé que sa cherche déjà... Fouet-sm 1 Duel
Un tracteur oui, mais pas n'importe lequel, un des derniers modèles avec du caractère chez Harley
Cool Qui vibre, pue l'essence et ne freine pas
Un scooter oui, mais c'est pour continuer de se faire plaisir en deux roues l'hiver sans pourrir la Harley dans le sel.
Et puis c'est toujours mieux qu'une Ducati bleue Sifflotte

Une Ducati bleu, ça vibre, ça a du caractère, et pas qu’un peu, ça freine fort, très fort et c’est nécessaire parce que ça accélère fort aussi. D’origine, au banc, elle avait 109 cv à la roue avec les Metzeler qui glissaient sur les rouleaux (donc plutôt dans les 121-125 d'après le gars qui a fait la mesure et à examiné la courbe) alors qu’elle était censée avoir 106 cv au vilebrequin ! Et en bleu, même avec marqué Ducati dessus, pas besoin d’antivol, personne ne te la vole...
Bon, je plaisante bien sûr, une Harley, c’est une moto aussi... enfin...
Mort de rire

Bisou

Et puis ta moto, elle roule, la mienne, elle est morte depuis longtemps !
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Message Posté le: 16 janvier 2019 à 16:59  Lien permanent
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Je plaisante aussi, d’ailleurs j’aime presque tout ce qui a deux roues, moto scooter, vélo, et Ducati aussi ...
J'ai jamais pu économiser de ma passion déraisonnable pour la moto.
Et la Harley n'est pas ma première moto, j'en ai eu 26 et de tous les styles sportive, tourisme, trail, roadster,custom et même trial.
Et je leurs ai toutes trouvé du charme même si certaines en avaient beaucoup plus que d'autres.
Juste avant la Harley, j'ai eu une Duke 690 R, un véritable missile sur les petites routes très tortueuses de ma région mais c'était impossible de prendre du plaisir avec sans rouler comme un fondu. Je l'ai vendu avant de finir en prison... Le Diable
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Message Posté le: 16 janvier 2019 à 17:23  Lien permanent
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je vois ce que tu veux dire... j'ai une 950 SM... bon du coup je la laisse en panne et je roule avec la ducat sur circuit y a moins de risque Marteau

edit : Ptain je viens de me relire....ça y est... je suis vieux Cowcot
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FouloudGlioziol @
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Message Posté le: 16 janvier 2019 à 17:31  Lien permanent
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Miiiiiiîiiiiiiiiin miiiiiiiin miiiîiiiin vrout pout pout pout pout pout pout pout...

(interprétation littéraire bluffante d'un relou à moto qui met trois petit coups de poignée à l'arrêt pour montrer qu'il en a dans le cylindre et le son du ralenti plein de ridicule qui suit)

Ralenti d'une harley:

Pout....................................pout...................................pout...................................pout M. Green

Allez je me suicide en direct : j'aime pas les moteurs, ni de moto, ni de voiture, ni de trottinette ou de tracto pelle.
Ça pue, ça fait du bruit, et le prix du carburant fait qu'ils y a plein de gens mal habillés aux ronds points par chez moi.

J'suis caché ! La porte Azilis

le ridicule ne tue pas, ce qui ne te tue pas te rend plus fort, donc : le ridicule te rend plus fort
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Message Posté le: 16 janvier 2019 à 17:39  Lien permanent
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Ralllllf ca me rappelle de bons souvenirs comme la reconnaissance du Rallye Impériale Corse au guidon d'une 610 (ex Chambon)d'un ami avant le serrage il à pris le départ avec son brellon de secours une Cagiva super-city,quand à moi,j'ai du faire entierement le rallye avec ma petrollette au demi-bracelet cassé , un des insulaires l'avait bousculé'au parc fermé en reculant sa machine !
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Message Posté le: 16 janvier 2019 à 17:40  Lien permanent
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Vous avez tous des grosses cylindrées, à vous faire vibrer le kiki
Beh moi j'ai une KTM 525 SM et sur petites routes, je vous nique tous Cool
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Message Posté le: 16 janvier 2019 à 17:42  Lien permanent
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Bbert on's'tapes une bourre Kt 525 Vs/ 610 husky ....
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Message Posté le: 16 janvier 2019 à 17:43  Lien permanent
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Ah ouais pourquoi pas ! Clin d'oeil
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tukothecat @
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Message Posté le: 16 janvier 2019 à 17:47  Lien permanent
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Sucette !
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Message Posté le: 16 janvier 2019 à 17:48  Lien permanent
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C'est clair, la salutation devient un bar motard Mort de rire
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Message Posté le: 16 janvier 2019 à 17:57  Lien permanent
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Certes restons lucides,prudents et responsables, les motos d'aujourd'hui ont des moteurs que je qualifierais "electriques" lineaires,sans sensations à ne pas mettre aux mains de propietaires novices, les routes ne sont plus adaptées pour toutes les raisons que l'on connait, alors si on veut s'eclater les circuits sont ouverts pour celà, c'est pas donner mais fait pour : ex: http://www.circuitdebresse.com/fr/droit-de-piste-moto-roulage-journee.html
Tarifs pour une journee, nous pouvons trouver moins cher,Ledenon par exemple circuit tres difficile avec son triple gauche et laissez-moi vous dire qu'au bout d'une heure gous etes crevé, la combine en nage, si c'est pour une premiere fois vous pouvez tourner pour 1 ou 2 heures et c'est largement suffisant, les premiers tours vous serez completement largué , les mecs vous passerons de partout, droite,gauche et voir au dessus pour certains, les trajectoires n'ont tien à voir avec celles que bous prenez sur route, regardez, apprenez et mettez la poignee dans le coin si ca vous tente au bout d'une dizaines de tours, Bbert arretes de jouer dans le bac a sable ! ! !


Dernière édition par bobegna le 16 janvier 2019 à 18:05; édité 1 fois
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Message Posté le: 16 janvier 2019 à 18:04  Lien permanent
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Perso quand il m'arrive encore de mettre les gaz, c'est sur petites routes de plaine ou je peux anticiper tellement la distance de visibilité est importante
Et avant, je fait un aller-retour histoire de voir si il y a du monde.
Au delà des autres usagers, je pense aussi à ma sécurité et ne fait pas n'importe quoi n'importe où.
Mais sinon il m'arrive occasionnellement de tourner sur le circuit de Fontenay le compte qui est à 20 bornes de chez moi
Bac à sable...elle tire fort quand même la 525 !
J'ai jamais été un grand fan de vitesse, je préfère la super maniabilité sur SM, le couple et le gros mono qui tire non-stop et lève sans forcer jusqu'en 4 Roulement des yeux
Chacun son style
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Artazole @
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Message Posté le: 16 janvier 2019 à 18:19  Lien permanent
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ah ben non, pour me mettre les poils, j'ai gardé une relique fantastique... un 430 Husky WRLC 2temps, 60cv, un enduro à te rallonger les bras.
Mais pour la démarrer, c'est à gauche et faut pas se louper sinon séance de kicks à rallonge...
Ceci dit, en forêt, c'est comme les tronço du même métal, ça passe n'importe quoi, sable mort, tronc, même dans la neige, un truc de malade, j'ai jamais dû en exploiter plus de 15%...

C'est pas comme ces 4T qui défonce les oreilles et qui sont anémiques, pfffff

Bienvenue


"Il existe des lois qui ne se décrètent pas à l'Assemblée et les ignorer conduit à de graves problèmes" Roland LEHOUCQ.
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