Arpenteur2 a écrit: |
@taca
Sauf qu'en 2020 une voiture elec est nucléaire. Bilan co2 d'un réacteur nucléaire : 0g. Y'a deux trois autres soucis cependant. Un diesel rejette moins de co2 qu'un essence. Pas de bol, particules fines = cancer. Y'a pas le souci avec un moteur essence... |
Arpenteur2 a écrit: |
Sauf qu'en 2020 une voiture elec est nucléaire. Bilan co2 d'un réacteur nucléaire : 0g. |
Taca a écrit: | ||
Parce que produire une voiture thermique est écologique selon toi ? Effectivement la voiture électrique ce n’est pas 0 pollution, mais en terme de CO2 (parce que c’est bien ça l’enjeu de la voiture électrique) il n’y a pas photo, même en prenant en compte la chaîne de fabrication, le bilan est sans appel. Le problème vient surtout de comment est fabriqué l’électricité, suivant les pays, le bilan carbone est pas terrible terrible (charbon, gaz, fuel...). Et pour infos, les recherches sur les batteries ont fortement avancées depuis que le lobying anti électrique a commencé. Les nouvelles batteries sont mieux recyclées, des entreprises se sont créées et des process mis en place depuis. Les recherches ont permis aussi de nouvelle batterie avec moins (voir pas) de matériaux rare etc. La batterie ne sera bientôt plus un problème (écologique), c’est juste qu’il faut du temps (et de l’argent) pour développer tout ça. Au contraire de la voiture thermique, qui existe depuis des 10enes d’années, la voiture électrique est encore très jeune dans sa commercialisation à grande échelle. Bref fin du HS, tout ça pour dire que ta comparaison avec la voiture elec n’est pas forcément la bonne. Que les aficionados de la voiture thermique le veuille ou non, l’automobile sera électrique (hydrogène, batterie ou autres). |
Arpenteur2 a écrit: |
@ggcom https://www.insee.fr/fr/statistiques/2015759 |
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