[TEST] F1 2020 , page 3
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Posté le: 31 juillet 2020 à 14:37 
Le pédalier est livré avec un coffret pour peaufiner ses reglages et assurer l'entretien.
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Posté le: 31 juillet 2020 à 14:38
| jelly a écrit: | ||
Il va me falloir du temps pour m'habituer c'est hyper precis !! |
Tu avais quelque chose à reprocher au T3PA ?
Parceque de mon côté, j'ai un T3PA-Pro et il est très largement satisfaisant. Puis le jour où ça ne sera plus suffisant, direction LoadCell DIY pour 15€... un loadcell, un ampli et un trou à percer
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Posté le: 31 juillet 2020 à 15:35
| snoby a écrit: | ||||
Tu avais quelque chose à reprocher au T3PA ? Parceque de mon côté, j'ai un T3PA-Pro et il est très largement satisfaisant. Puis le jour où ça ne sera plus suffisant, direction LoadCell DIY pour 15€... un loadcell, un ampli et un trou à percer |
Je n'avais ni t3pa ni t3pa pro qui n'ont d'aileurs pas vraiment une solide réputation (même si j'aime bien le pro) au point que TM a sorti le tcl qui lui est vraiment très bon.
J'avais ça : https://images.app.goo.gl/1TmxQRvwqMRoVYue6
Donc tu comprendra ma démarche ! Sur le marché de l'occasion je regardais le 3tpa pro qui se monnaie autour des 100_120 euros et je suis tombé sur ce clubsport a 90 euros. Tu comprendra donc que j'ai pas eu à réfléchir longtemps.
@i3cok oui bel outil mais pour le moment je suis déstabilisé pas le frein et son loadcell, la plage est tres courte ( 2cm ?) Alors que sur les vidéos j'avais l'impression que les mecs arrivais a pousser la pédale plus loin. Pourtant j'ai tout vérifié, c'est nickel mais du coup j'ai du mal a gérer mes freinage , faut vraiment appuyer très fort !
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Posté le: 31 juillet 2020 à 16:03
Et encore avec le damper kit ça peut être pire.
c'est pour ça que j'en ai un sur l'accélérateur, et que j'ai changer le ressort également. Sinon c'était trop léger par rapport aux freins.
Mais bon un frein dur c'est plus réaliste donc plus cool !
Sinon tu peux régler la force avec la molette rouge sur le v3. Sur le v1 je sais pas.
c'est pour ça que j'en ai un sur l'accélérateur, et que j'ai changer le ressort également. Sinon c'était trop léger par rapport aux freins.
Mais bon un frein dur c'est plus réaliste donc plus cool !
Sinon tu peux régler la force avec la molette rouge sur le v3. Sur le v1 je sais pas.
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Posté le: 31 juillet 2020 à 16:18
| l3cok a écrit: |
| Et encore avec le damper kit ça peut être pire.
c'est pour ça que j'en ai un sur l'accélérateur, et que j'ai changer le ressort également. Sinon c'était trop léger par rapport aux freins. Mais bon un frein dur c'est plus réaliste donc plus cool ! Sinon tu peux régler la force avec la molette rouge sur le v3. Sur le v1 je sais pas. |
Oui il y a une molette . Je commence a prendre mes marques , c'est tellement supérieur a ce que j'avais pu essayer (logitech g29 , t3pa pro ) que je redécouvre un peu. Et encore on parle d'un pédalier qui a 8 ans , j'ose pas imaginer le v3 , ça doit etre le pied (pour un pédalier c'est un comble lol ) .
Du coup tu vas commander chez acelith ?
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Posté le: 31 juillet 2020 à 16:43
Il est possible que j'ai craqué par contre c'est le grip qui m'ennuie j'aurai aimé mettre de la suédine mais ça à pas l'air évident.
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Posté le: 31 juillet 2020 à 16:52
| l3cok a écrit: |
| Il est possible que j'ai craqué par contre c'est le grip qui m'ennuie j'aurai aimé mettre de la suédine mais ça à pas l'air évident. |
Ils ont un service handcraft qui fait un travail merveilleux mais fait rajouter 20 euros je crois.
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Posté le: 31 juillet 2020 à 17:11
Non non ils te proposent seulement trois manière de couvrir le plastique
bande manche raquette de tennis
suédine
Ou encore cuir qui coûte en moyenne une 100aine chez des mecs spécialisé.
Dernière édition par l3cok le 02 août 2020 à 09:29; édité 1 fois
bande manche raquette de tennis
suédine
Ou encore cuir qui coûte en moyenne une 100aine chez des mecs spécialisé.
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Posté le: 31 juillet 2020 à 18:12
Ah d'accord je pensais que c'était possible. Après moi mon bricolage avec le grip tennis c'est pas hyper esthétique mais c'est super confortable.
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Posté le: 01 août 2020 à 08:23
Du coup ce matin démontage du pédalier et les cylindres de la pédale de frein étaient complètement cuits . Je les ais remplacés pas ceux donné dans le coffret et maintenant c'est parfait, j'ai une bonne course de freinage , les sensations sont excellentes et j'ai même vu sur le net un kit hydraulique qui peu se monter dessus .
Impossible de revenir en arrière maintenant que j'ai connu le loadcell , on es largement au dessus des pedaliers logitech et thrustmaster (hors le récent tcl ) .
Impossible de revenir en arrière maintenant que j'ai connu le loadcell , on es largement au dessus des pedaliers logitech et thrustmaster (hors le récent tcl ) .
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Posté le: 02 août 2020 à 09:48
Oui les cylindres se rachète même sur les versions après.
Et encore avec le damper kit réglé au maximum faut trop de force!
Je vois que tu as une basse?
Et encore avec le damper kit réglé au maximum faut trop de force!
Je vois que tu as une basse?
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Posté le: 02 août 2020 à 16:31
| l3cok a écrit: |
| Oui les cylindres se rachète même sur les versions après.
Et encore avec le damper kit réglé au maximum faut trop de force!
Je vois que tu as une basse? |
Oui je suis musicien . Je joue guitare , un peu de basse et batterie . J'ai un groupe typé heavy, rock , metal (on sait pas trop ).
Tu joues aussi ?
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Posté le: 03 août 2020 à 14:34
| jelly a écrit: | ||
Oui je suis musicien . Je joue guitare , un peu de basse et batterie . J'ai un groupe typé heavy, rock , metal (on sait pas trop ). Tu joues aussi ? |
Oui je joue de la basse, plus depuis un moment, parce qu'il me faut un autre ampli.
J’étais inspiration red hot, ratm, un peu de funk.
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Posté le: 03 août 2020 à 15:45
| l3cok a écrit: | ||||
Oui je joue de la basse, plus depuis un moment, parce qu'il me faut un autre ampli. J’étais inspiration red hot, ratm, un peu de funk. |
Une petite carte son focusrite avec amplitube ça fait grave le boulot pour jouer a la maison.
De bonnes refs en tout cas , un peu d'incubus ?
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