Bigot974 a écrit: |
Salut,
J'aimerais m'acheter mon premier setup de simracing et en vous lisant j'ai crue comprendre que le T-GT est meilleur que le TS-PC racer. Mais je me demande est-ce qu'il sera remis en vente un jour (actuellement il n'y en a plus en stock) et si oui l'investissement en vaut-il le coup par rapport au TS-PC racer? Aussi pour le pédalier je me dirigerait vers un fanatec clubsport V3 et et un shifter de chez eux aussi sauf pour le handbrake ou je pense me diriger vers le TSS de chez thrustmaster sous licence sparco. Ce qui donnerait donc: - TS-PC racer/T-GT - TSS Handbrake Sparco Mod - Fanatec ClubSport Pedals V3 (je ne sais pas si le inverted est réellement utile je compte surtout faire du Dirt Rally 2.0 dans un premier temps) - Fanatec ClubSport Shifter SQ V 1.5 Voila vous pensez que c'est un bon investissement ou pas? |
Drakho a écrit: |
J'ai lu que le Csp v3 avait des problèmes d'usure dans le temps à cause de l'usage de potentiomètre. Le T-LCM n'a pas ce souci. |
jelly a écrit: |
Mon csp v1 n'a pas ce souci . Le T-lcm on ne peu pas savoir il est sorti y a 4 mois, aucun retour possible sur la fiabilité. |
Drakho a écrit: | ||
Les potentiomètres c'est la source d'usure classique sur les pédaliers. D'ailleurs c'est assez flagrant quand tu regardes les retours sur internet. Et c'est la raison pour laquel le T-lcm a décidé de ne pas les utiliser. C'est un point important à prendre en compte. Et même si ton csp v1 n'a pas encore eu le problème, ça ne signifie pas qu'il n'existe pas chez d'autres. |
Drakho a écrit: |
Yep en effet il semble que j'ai confondu avec les élites.
Si tu n'aimes pas le plastique, part sur le clubsport v3. Au final ça va surtout être une question de budget. Si c'est pas un problème de doubler ton budget pédale, la question sera vite tranchée. Maintenant personne pourra dire à ta place si la différence de prix vaut le coup. Pour certains passionnés, le prix pourrait être 10 fois plus important et ils trouveraient toujours que ça vaut le coup. Donc ça dépend de ta santé financière, et de ta passion pour le racing, je te conseille d'aller voir tous les tests qui pullulent sur le net sur ces 2 modèles et de décider si pour ta situation c'est un bon investissement. Je pourrais te dire si pour moi c'est un bon investissement, mais ma situation n'est pas la tienne. Rien à voir, mais est ce que quelqu'un sait quel est le cockpit mobile utilisé par le type sur cette vidéo (à partir de 46min), ça a l'air dingue : |
Drakho a écrit: |
Rien à voir, mais est ce que quelqu'un sait quel est le cockpit mobile utilisé par le type sur cette vidéo (à partir de 46min), ça a l'air dingue |
Shiftedz a écrit: |
Il y a une erreur sur le thread, quand tu parles du TS-PC et TS-XW tu dis que "ces deux volants son uniquement compatibles PC" , c'est faux, le TS-PC est en effet exclusivement PC, le TS-XW c'est par contre un TS-PC avec en plus un support complet Xbox One (et nouvelles Xbox Series, confirmé par Thrustmaster).
Idem tout les add-ons sont compatible PC/Xbox/PS4 à condition d'avoir le SimHub. Le Sim HUB c'est un hub propriétaire en connectique PS/2 pour brancher plusieurs add-ons en même temps sur la base du volant, et par la suite on ne branche au PC/Xbox/PS4 qu'un seul câble USB. Cela permet de pouvoir utiliser plus d'un shifter à la fois, par exemple pour une utilisation shifter + handbrake ou shifter H + Shifter Seq. Valeur ~50€ |
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