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Rhéobus, c'est ça le progrès? , page 2

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tetsuo @
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Message Posté le: 04 février 2021 à 15:50  Lien permanent
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Arpenteur2 a écrit:


On peut toujours faire appel à un logiciel en tâche de fond, mais c'est en fait exactement ce qu'est un bios. Ca revient à monter un boitier d'injection sur ta voiture au lieu de régler celui de la voiture. Sauf que sur nos pc on peu le régler sans souci, et tout remettre en paramètre d'usine si on s'y perd.


sauf que dans mon cas par exemple,mon bios ne me permet pas de régler mes courbes en fonction de la température de ma carte graphique,donc pour un refroidissement au petit oignons t'es obligé de partir sur un logiciel tier.
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Message Posté le: 04 février 2021 à 18:04  Lien permanent
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slash1276 a écrit:
J'ai un rhéobus depuis 2015 sur ma tour...et hormis le fait que ça fait bien vintage (lol), c'est super pratique. Je peux contrôler manuellement mes 3 ventilos en façade. Le reste je laisse gérer ça par mon watercooling.

Mon vieux rhéobus c'est celui-ci et il ne m'a jamais fait défaut :



Et gérable sous windows ( soit sur une page web ou par un petit logiciel indépendant, mais qui marche du tonnerre ) en direct, avec courbe, si on se sert des sondes.

Vous vous moquez de moi parce que je suis différent, je me moque de vous parce que vous êtes tous pareil.
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Message Posté le: 04 février 2021 à 18:25  Lien permanent
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@oldbear et tetsuo
La cg est pour moi un élément indépendant. Donc je gêre boitier et processeur. Si il y a un bon flux, la cg ne devrait pas monter dans les tours.

Je ne sais pas si les fabriquants de cg permettent de charger une courbe perso dans le bios cg ? Ça serait la meilleure solution : tu lances un programme pour régler et tester des courbes cgs, puis tu envois dans son bios ta modif. Plus besoin du logiciel, que tu relances quand tu veux affiner.

Ou sinon, payer un surcout pour une cg silencieuse de série.
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Analamed @
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Message Posté le: 04 février 2021 à 19:38  Lien permanent
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De mémoire il existe (ou a existé) des CG avec des port PWM en plus dessus pour pouvoir mettre des ventilos et pouvoir les indexer sur la chauffe de la CG.
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