Mick996 a écrit: |
La vache j'imagine qu'on doit pas être très à l'aise en passager pendant une autorotation
En RC j'aurai tendance à dire que ça doit être plus difficile qu'en étant dedans... car tu vois de loin, la perspective est pas la même, t'as aucun retour niveau vibrations, et aucun instrument sur lesquels t'appuyer non? Sur DCS avec le huey c'est assez simple quand t'as pigé le truc, c'est juste le flare à faire au bon timing qui est chaud. Le plus dur c'est de le faire à un point précis, quand t'as une grande clairière ça va mais au dessus d'un bois ou d'une ville c'est autre chose, c'est d'ailleurs pour ça les voies de transit survolent majoritairement les routes j'imagine |
AubracBull a écrit: |
En tout cas ne jamais me laisser les commandes d'un hélico, Mick peut en témoigner ^^ |
Mick996 a écrit: |
Tu t'es fait abattre par des missiles sol-air?
Ils ont abordé la partie contre-mesures dans les didacticiels? Faut jouer avec la portée maximum de ton armement pour pas trop aller titiller les sites ennemis qui peuvent faire mal, surtout que le Su-25T et pas le roi des manœuvres d'évitement de dernière chance |
Mick996 a écrit: |
Yes, 3Go de bonheur, ground radar pour le F16 et du lourd pour le Mirage 2000
--> https://forums.eagle.ru/topic/286802-mirage-2000c-update-presentation/ |
Spouny a écrit: |
Je vais essayer de prendre plus mon temps, me renseigner, etc...
Pour ne pas renter dans l'enveloppe de tir des menaces, il faudrait une portée supérieure (ou utiliser du brouillage, ou des reliefs, ou je ne sais quoi), or j'ai été shooté avant de détecté la moindre menace, évidement c'est à cause du fait que je suis vraiment débutant et qu'il me reste tout à apprendre... Faut que je regarde aussi comment créer des missions perso, histoire de commencer avec uniquement quelques menaces, car si y'a des ennemis partout et que le détecteur de menaces est un sapin de Noël, ça aide pas à débuter. |
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