Un nouveau boitier en provenance du pays du Soleil Levant, cela faisait longtemps. Cette fois-ci, c'est le constructeur Abee qui présente son AS 950GT, boitier qui tranche relativement des anciennes productions de la marque.
Niveau matériaux, nous avons droit à de l'aluminium, car nous sommes après tout dans du "haut de gamme" avec Abee.
En revanche, on retrouve une touche tuning plutôt inhabituelle, avec du métal mesh sur la façade avant, pour les caches des 9 baies 5.25", ainsi que la présence d'un plexy sur le côté de la tour.
Des ventilateurs bleus annoncés comme silencieux font aussi leur apparition, histoire de conforter l'aspect tuning de la bête.
L'ensemble mesure 483 x 220 x 500 mm, pour un poids de 7 kg environ, ce qui n'en fait pas un compagnon idéal des LANs. Dommage, pour la frime ne passera pas.
Niveau conception, on se retrouve avec une carte mère inversée, ainsi que l'alimentation sur le bas du châssis.
L'installation des composants se fait via des vis à main, ce qui est plutôt pratique. On constatera tout de même que l'usage des kits sans vis est loin d'être populaire chez les marques japonaises. Peut-être en contradiction avec le luxe de l'aluminium ?
Ensuite, on retrouve énormément de choses en option, comme les passe-tuyaux pour un kit watercooling, les convertisseurs 2.5 - 5.25", ce qui fait encore augmenter la facture, qui est à 240€ environ sur la tarif de base.
De toute façon, nous, pauvres occidentaux, pouvons faire une croix sur ce boitier, puisqu'ils sont réservés à l'archipel nippon. Dommage dommage, car il y a des idées, et de la beauté (avis subjectif).
Tous les détails sur la source, à lire via des hiraganas, kanjis et autres katakanas.
Niveau matériaux, nous avons droit à de l'aluminium, car nous sommes après tout dans du "haut de gamme" avec Abee.
En revanche, on retrouve une touche tuning plutôt inhabituelle, avec du métal mesh sur la façade avant, pour les caches des 9 baies 5.25", ainsi que la présence d'un plexy sur le côté de la tour.
Des ventilateurs bleus annoncés comme silencieux font aussi leur apparition, histoire de conforter l'aspect tuning de la bête.
L'ensemble mesure 483 x 220 x 500 mm, pour un poids de 7 kg environ, ce qui n'en fait pas un compagnon idéal des LANs. Dommage, pour la frime ne passera pas.
Niveau conception, on se retrouve avec une carte mère inversée, ainsi que l'alimentation sur le bas du châssis.
L'installation des composants se fait via des vis à main, ce qui est plutôt pratique. On constatera tout de même que l'usage des kits sans vis est loin d'être populaire chez les marques japonaises. Peut-être en contradiction avec le luxe de l'aluminium ?
Ensuite, on retrouve énormément de choses en option, comme les passe-tuyaux pour un kit watercooling, les convertisseurs 2.5 - 5.25", ce qui fait encore augmenter la facture, qui est à 240€ environ sur la tarif de base.
De toute façon, nous, pauvres occidentaux, pouvons faire une croix sur ce boitier, puisqu'ils sont réservés à l'archipel nippon. Dommage dommage, car il y a des idées, et de la beauté (avis subjectif).
Tous les détails sur la source, à lire via des hiraganas, kanjis et autres katakanas.
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