Notre alimentation et notre ventirad sont tous deux équipés en 120 mm. De ce fait nous allons dans un premier temps regarder comment s'en sort le X-Clio II seul en therme de refroidissement, puis nous lui ajouterons un 120 mm de plus en face arrière pour voir si les températures en sont améliorées. Le devant du boîtier n'étant pas facile d'accès pour un gros diamètre, nous laisseront tomber ce côté.
Le ventilateur latéral officie dans le plus strict silence et en ajoutant dans l'emplacement arrière un dernier 120 mm, on se rend compte que la seule chose que l'on gagne, ce sont quelques décibels de plus. La variation de température est au pire de 2°, ce qui ne justifie donc pas l'ajout de ce ventilateur.
Avant de conclure, n'oublions pas la petite touche tuning du X-Clio II. La façade un peu tristounette s'egayera avec la lumière encerclant le bouton de mise sous tension ainsi qu'une série de 5 Leds qui s'allumeront au rythme de l'activité du disque dur.