CoolRiver Deluxe, page 4

Bon à cette étape on peut dire que le plus gros du travail est fait ! Il nous reste encore le radiateur à intégrer dans la tour. Pour ma part j’ai fait dans le rapide je l’ai monté à l’extérieur pour un montage plus express. Mais cette solution empêche la fermeture du boîtier. Car vu que le kit est monté et remplis on ne peut pas démonter les tuyaux pour les faire passer au travers du boîtier.


Le radiateur monté comme vous pouvez le voir les tuyaux passent à l’extérieur…


Le radiateur vu de près


Le ventilateur vu de près.

Comme vous pouvez le voir sur la photo le ventilateur est un Titan, et il est livré avec un bracket arrière permettant le réglage de la vitesse de ce dernier.

Je vais maintenant finir par la pompe, le dernier morceau et pas le moindre !


Patins antivibrations….


La pompe comme vous pouvez le voir, un avantage certain, c’est l’alimentation grâce à une prise molex.


La pompe vu de dessus.

Et enfin pour terminer le kit de Watercooling complètement monté dans la tour Advance A320. Comme vous pourrez le voir le kit rentre à l’aise à l’intérieur.


Le kit complètement monté.

Pas mal non ?! Pour ce qui est du montage du kit, rien de très compliqué, comme vous avez pu le constater. Et vous pouvez voir sur cette photo la place que le kit occupe dans la tour. Donc pour ce qui est de l’intégration pas réellement de problème. Un défaut quand même à prendre en compte. Le tuyau est souple, très souple, donc attention aux rayons de courbure, car sinon ça plie et l’eau passe plus, ensuite je vous fait pas de dessin…

Dernier point que nous allons aborder, et c’est là que ça fait mal… Et oui les performances sont bonnes puisque les températures atteignent leurs inférieurs au refroidissement par un Zalman 7000 AlCu. Je n’ai pas essayé d’overclocker le CPU pour le moment. Vu les chaleurs du moment… :p