Après un premier teaser cet été, Asetek SimSports officialise enfin son premier produit, et il s'agit tout simplement d'un set de pédales.
Celles-ci inaugurent donc la gamme Invicta et se composent de deux éléments : les pédales de frein et d'accélérateur sur un bloc, plus une pédale optionnelle pour l'embrayage. Un kit qui n'est pas conçu pour ceux qui roulent en hybride ou en électrique tous les jours. Plus sérieusement, Asetek semble vouloir proposer un produit particulièrement soigné et complet, avec un logiciel maison dénommé RaceHub pour tout contrôler et ajuster à sa guise. En revanche, il n'est pas fait mention des consoles pour l'instant, mais l'équipe travaille dessus.
Mauvaise nouvelle pour les plus pressés, Asetek ne devrait communiquer sur les prix et la disponibilité que dans les prochains mois... On peut donc s'attendre à une sortie au minimum au premier trimestre 2022, mais sait-on jamais ! En attendant, ça se passe ici.
Mise à jour de la news du 16 septembre 2021.
Alors que les informations étaient peu nombreuses depuis la première annonce, si on omet le partenariat avec Pagani, il aura suffit d'un tweet pour remettre la machine en marche : Reviews are dropping in February. Are you as excited as we are?
Avec en prime une petite vidéo permettant de voir le pédalier. Très grrrrr !
Celles-ci inaugurent donc la gamme Invicta et se composent de deux éléments : les pédales de frein et d'accélérateur sur un bloc, plus une pédale optionnelle pour l'embrayage. Un kit qui n'est pas conçu pour ceux qui roulent en hybride ou en électrique tous les jours. Plus sérieusement, Asetek semble vouloir proposer un produit particulièrement soigné et complet, avec un logiciel maison dénommé RaceHub pour tout contrôler et ajuster à sa guise. En revanche, il n'est pas fait mention des consoles pour l'instant, mais l'équipe travaille dessus.
- - Unique Twin Hydraulic Opposing Rapid Pistons (T.H.O.R.P) brake system design (Patent pending) - designed to give the ultimate immersion, with the feel of a real race car – while also looking super sleek on your rig!
- - Brake pedal hardness can be adjusted from a soft arcade feeling with extended travel to formula car mode hard pedal with minimal travel and true car feeling
- - RaceHub software that makes every task a breeze. Whether it is configuring your clutch bite point, calibrating deadzones, customizing throttle curves or updating firmware – expect an experience that will revolutionize what sim racing can be
- - Tried and tested for hundreds of hours by real world drivers (Formula and GT) and sim racing pros. Lifetime tested in automated mechanical rigs for over a million activations
- - Clutch designed to provide a proper physical bite point
- - Highly adjustable to help you channel your inner race car driver
- - User-replaceable pedal plates. Launching with plates for ultimate grip with more options to be available later, including sock-friendly versions
Mauvaise nouvelle pour les plus pressés, Asetek ne devrait communiquer sur les prix et la disponibilité que dans les prochains mois... On peut donc s'attendre à une sortie au minimum au premier trimestre 2022, mais sait-on jamais ! En attendant, ça se passe ici.
Mise à jour de la news du 16 septembre 2021.
Alors que les informations étaient peu nombreuses depuis la première annonce, si on omet le partenariat avec Pagani, il aura suffit d'un tweet pour remettre la machine en marche : Reviews are dropping in February. Are you as excited as we are?
Avec en prime une petite vidéo permettant de voir le pédalier. Très grrrrr !
Marque : Asetek
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Posté le 20 Janvier 2022 à 10:37 par Sébastien Vandeborre
