NEED: le topic des acheteurs compulsifs 2023 , page 32

drul @
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Posté le: 02 octobre 2023 à 14:07  

@YoNeL Content du TSi ?

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YoNeL @
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Posté le: 02 octobre 2023 à 14:19  

@drul
pour le peu que je roule oui, coupleux, pas trop gourmand (si tu tapes pas dedans 😂 et en dehors de la ville)
crit'air 1 je peux polluer de partout sans soucis 😂

certains ont eu des soucis avec ce moteur, mais bien avant 100000km (problème chaine de distrib)
moi juste eu le turbo 1 fois qui était en rade, plus aucune puissance, galère à rentrer chez moi en montée, mais elle ne l'a plus jamais refais et le garage a vu le défaut qui était resté enregistré (défaut pression turbo)

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drul @
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Posté le: 02 octobre 2023 à 14:35  

YoNeL a écrit:

@drul pour le peu que je roule oui, coupleux, pas trop gourmand (si tu tapes pas dedans 😂 et en dehors de la ville) crit'air 1 je peux polluer de partout sans soucis 😂 certains ont eu des soucis avec ce moteur, mais bien avant 100000km (problème chaine de distrib) moi juste eu le turbo 1 fois qui était en rade, plus aucune puissance, galère à rentrer chez moi en montée, mais elle ne l'a plus jamais refais et le garage a vu le défaut qui était resté enregistré (défaut pression turbo)

Sûr que ça risque d'être moins fiable que mon vieux 2l HDI, mais bon plus trop le choix, le diesel je prends plus risque.
on verra ça dans 2 mois quand je la recevrai ...

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YoNeL @
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Posté le: 02 octobre 2023 à 14:43  

ah oui si tu viens d'un 2L HDI tu vas quand meme perdre en couple je pense, mais tu vas gagner en silence et tremblement !
et si tu avais l'habitude du frein moteur ben oublis yen a pas 😂

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LeoLeandro @
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Posté le: 02 octobre 2023 à 14:46  

YoNeL a écrit:

@drul pour le peu que je roule oui, coupleux, pas trop gourmand (si tu tapes pas dedans 😂 et en dehors de la ville) crit'air 1 je peux polluer de partout sans soucis 😂 certains ont eu des soucis avec ce moteur, mais bien avant 100000km (problème chaine de distrib) moi juste eu le turbo 1 fois qui était en rade, plus aucune puissance, galère à rentrer chez moi en montée, mais elle ne l'a plus jamais refais et le garage a vu le défaut qui était resté enregistré (défaut pression turbo)

le soucis du TSI/TFSI c'est surtout la boite de vitesse avec la quelle il est souvent attaché...
les boites auto a double embrayage carter sec a 7 rapports qu'on retrouve sur les petites cylindrées ont vraiment pas bonne réputation...

perso j'en ai flingué 1 sur mon Audi A1 1.4 tfsi185 a l'époque, ma mère en est a sa 3ème sur sa polo 1.2 non turbo et ma femme en a flingué une sur une Léon 1.4Tsi...

toujours le même composant qui lâche. la carte mère

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YoNeL @
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Posté le: 02 octobre 2023 à 17:07  

@LeoLeandro
je suis en boite 6 manuelle ouf 😇

la prochaine je cherche une boite auto, mais oui j'avais entendu que les DSG n'étaient pas au top fiabilité 😒

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Bunta @
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Posté le: 02 octobre 2023 à 17:59  

C'est rien 200 000.
J'en ai une qui a 285 000 et l'autre vient de faire 351 000. 😂

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Willow-UFGOOD @
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Posté le: 02 octobre 2023 à 18:15  

Bunta a écrit:

C'est rien 200 000. J'en ai une qui a 285 000 et l'autre vient de faire 351 000. 😂

J'espère bien les amener jusque là !

---

Moi : i7 9700K - 3080 Zotac Trinity - Asus Prime Z390-P - 1 To SSD NVme P1 - 2 To SSD MX500 - 2*8Go Ballistix 3200 - NZXT C850
Ma moitié : i5 10400f - 3060Ti FE - Gigabyte B460M DS3H - 1 To SSD - 2*8Go Ballistix 3000 - Seasonic Core GC-650

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LeoLeandro @
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Posté le: 03 octobre 2023 à 09:50  

YoNeL a écrit:

@LeoLeandro je suis en boite 6 manuelle ouf 😇 la prochaine je cherche une boite auto, mais oui j'avais entendu que les DSG n'étaient pas au top fiabilité 😒

ouai spécifique a la DSG 7 rapports a carter sec des moteurs de petite cylindrée (moins de 1.8l) en position transversale.

Les autres DSG Fonctionnent bien.

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Bunta @
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Posté le: 03 octobre 2023 à 11:04  

Willow-UFGOOD a écrit:

Bunta a écrit: C'est rien 200 000. J'en ai une qui a 285 000 et l'autre vient de faire 351 000. 😂 J'espère bien les amener jusque là !

Bin respect de la mécanique et entretien rigoureux
Et il y a aussi que mon gros est de 1998 et ma tintine de 2000, donc pas encore équipés de ses système antipultion de merde comme la vanne EGR ou autre joyeusetés anti mécanique.

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YoNeL @
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Posté le: 03 octobre 2023 à 11:36  

les joies de l'électronique 😄

j'avais eu une sonde lambda qui avait lâchée sur la précédent voiture, le moteur se mettait à brouter mais on aurai dit un tracteur 😂

c'est impressionnant le nombre de capteur qu'il y a maintenant, de partout et pour tout ! la température de l'air par ci ! le taux de chais pas quoi dans le mélange par la ! et suffit d'un qui pète et la voiture ne comprend plus rien 😂 et tu as un beau voyant orange qui s'allume 😄

maintenant ils ont ajouté l'EGR, l'adblue, des turbos par ci, des compresseur par la ! une courroie, non une chaine, ... avec entretien, sans entretien

finalement la voiture électrique c'est 20 fois plus simple 😂

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Willow-UFGOOD @
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Posté le: 03 octobre 2023 à 12:30  

Oui ça me fait penser aux chaudières gaz murales. Avant c'était un simple bloc avec une rampe en dessous, maintenant c'est des sondes partout, du plastique partout, tout de la petite pièce fragile... on se demande comment ça tient.

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Moi : i7 9700K - 3080 Zotac Trinity - Asus Prime Z390-P - 1 To SSD NVme P1 - 2 To SSD MX500 - 2*8Go Ballistix 3200 - NZXT C850
Ma moitié : i5 10400f - 3060Ti FE - Gigabyte B460M DS3H - 1 To SSD - 2*8Go Ballistix 3000 - Seasonic Core GC-650

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Bunta @
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Posté le: 03 octobre 2023 à 13:00  

YoNeL a écrit:

finalement la voiture électrique c'est 20 fois plus simple 😂

Ou pas, car ton moteur électrique c'est pas du ON/OFF, donc tu as bien un potentiomètre pour dire au moteur quelle puissance il doit donner en fonction de la pression sur la pédale et encore plus pour faire que ce même moteur recharge les batterie au freinage.

Il y aussi gavé d'électronique pour la gestion des batteries, sans oublier tout les autres composant confort indispensable au péquin moyen.
Je n'ai jamais compris cet attrais pour les écrans de plus en plus grand dans les voitures, mais c'est un fait, il en faut un pour rester connecté partout.
Et c'est encore pire avec les voiture d'Elon, si la tablette merde, l'auto ne roule tous simplement plus.

La titine a sa part d'électronique, juste pour gérer le moteur ce qui m'a permis de faire ma propre cartographie.
Le gros lui est un vieux turbo fioul de 100 cv avec plein de couple idéal pour tracter 5 tonnes et passer par les champs quand la route est barré.

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Pironir @
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Posté le: 06 octobre 2023 à 15:30  

Achat d'une nouvelle cm pour remplacer cette saleté de MSI B450 A-PRO et son bios d'A320. Du coup ce sera une Asus ROG Strix B550 A-Gaming, ça commence à sentir le thème noir et blanc ma config.

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Yuzen @
Métayer


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Posté le: 06 octobre 2023 à 15:36  

Pironir a écrit:

Achat d'une nouvelle cm pour remplacer cette saleté de MSI B450 A-PRO et son bios d'A320.

Quel problème tu as eu avec ton bios, tu pouvais bien le mettre a jour non?

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