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sous la flotte , page 3

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Message Posté le: 19 juillet 2014 à 23:05  Lien permanent
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Perso je trouve qu'un seul ventilo pour virer l'aire chaud c light
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Message Posté le: 19 juillet 2014 à 23:18  Lien permanent
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MAIS EN FAIT C'EST PAS DU TOUT CE QUE JE VOULAIS DIRE ! (ptin' le boulet que je suis des fois...) ca c'etait la solution 1... non ce que je proposait c'est qu'en fait on met les ventilos en pushs sur les rads (ils puiseraient l'air frais du boitier) et le 140MM en apporte !

vous voyez le (vrai) tableau ?


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Message Posté le: 19 juillet 2014 à 23:22  Lien permanent
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Ouai donc comme j'ai dit le ventilo arrière en aspi mais c'est un peu farfelu ^^
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Message Posté le: 19 juillet 2014 à 23:41  Lien permanent
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si ca marche....


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Message Posté le: 20 juillet 2014 à 00:09  Lien permanent
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alors petite precision, je pense que tu te perd dans les terme

push : le ventillo souffle sur le rad
pull : le ventillo souffle de l'autre coté du rad (inverse du push)


aspiration : le ventillo souffle dans le boitier (en bleu sur le dessin ci dessous)
extraction : le ventillo souffle hors du boitier (en rouge)

etant donné que tu ne met pas de push pull (ça ne passe pas dans le carbid)
deja tout les ventillo en push serait un must


ensuite je te conseille :
façade en aspiration
haut en extraction
arrière en extraction

je t'ai fait un shema
Image 6193

le arriere peu etre inversé, ce sera a toi de voir si ça t'apporte un gain ou pas, mais pour le reste c'est ce qu'il y a de plus logique.
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Message Posté le: 20 juillet 2014 à 11:39  Lien permanent
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Ouai mais justement ce qu'on disait c'était que le rad de 240 au top récupère l'air chaud du rad de 360 au front, donc mauvaise idée, le mieux étant, selon moi, les ventilos au front en aspi et en push, de même pour ceux au top et celui à l'arrière en extraction, comme ça les rad prennent l'air frais à l'extérieur du boitier et l'air chaud qui sort des rads est expulsé à l'arrière
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Message Posté le: 20 juillet 2014 à 12:08  Lien permanent
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Mais ça, c'était la première solution et j'avais pensé a ça : (ce sera plus clair avec les bon termes Très content)
Le RAD 240 en top aura deux ventilo en pushs qui puiseront dans le boitier, même chose pour le RAD 360 tandis que le ventilo 140mm arrière (sans RAD bien entendu Mort de rire) approvisionnerais le boitier en air...

Je pense que c'est plus clair pour toi maintenant :Wink:

Ça me parais super mais je me demmandais si ça ne chaufferais pas un peu aux alentour ? du genre chauffage d'appoint (pratique pour l'hiver en tout cas, moins pour l'été Sourire ) ...


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Message Posté le: 20 juillet 2014 à 12:13  Lien permanent
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C'est que c'est un peu le risque que le ventilos en extraction n'arrive pas à extraire tout l'air et que l'air chaud reste dans le boitier mais les ventilos en push sur les rads pousseront aussi l'air, le ventilos en extractions aura juste à le mettre dehors donc pas de problèmes normalement
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Message Posté le: 21 juillet 2014 à 14:28  Lien permanent
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Ça ne changeras absolument rien au "chauffage au alentour". Tu garde les même composants, ils ont la même énergie à dissiper: que l'air sorte devant ou derrière la tour ne vas pas changer grand chose.
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Message Posté le: 21 juillet 2014 à 14:51  Lien permanent
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saloc14 a écrit:
Ouai mais justement ce qu'on disait c'était que le rad de 240 au top récupère l'air chaud du rad de 360 au front, donc mauvaise idée,


n importe quoi !

il n y a pas de difference de temperature entre les deux rad donc si le 360 aspire de l air frais celui de 240 sera a la meme temperature de plus il participe aussi a abaisser la temperature puisque l air interieur du boitier et inferieur a celle des composant de plus il faut tester avec le 140 arriere en aspi il y a des configu ou c est tres bon



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Message Posté le: 21 juillet 2014 à 15:11  Lien permanent
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vilain a écrit:

n importe quoi !


Sauf que:
-Plus la température intérieure est élevé, plus le delta eau/temp est faible, moins le radiateur est efficace.

Exemple:
Avec un radiateur en façade qui aspire, tu te retrouves à
-température de la pièce: 20
-température intérieur du boitier: 25
-Température de l'eau: 27

Le radiateur de devant profite de 20° sur 27°, le top de 25° sur 27°C.
le top est moins efficace.
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Message Posté le: 21 juillet 2014 à 15:58  Lien permanent
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d ou le fait de mettre le 140 en aspi ...



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Message Posté le: 21 juillet 2014 à 16:40  Lien permanent
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Nan mais je disais quand le rad au dessus aspirait l'air depuis le boitier, il récupère forcement l'air qui sort du rad de 360 et qui est normalement chaud (?)
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Message Posté le: 21 juillet 2014 à 17:35  Lien permanent
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tu n as pas tant de différence que ce que tu imagine ...



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Message Posté le: 21 juillet 2014 à 17:36  Lien permanent
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Ah ok ^^
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