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Le Gros LOL du jour 2022 , page 13
Posté le: 05 septembre 2022 à 17:40 
rhooo en première page Lionel Poubelle ... mon pire cauchemar les crados 
j'en ai mangé des lionel la poubelle et lionel la quenelle à l'école
Raider 2 doigts coupent faim ! (page 52)
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jujunet @
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Posté le: 05 septembre 2022 à 18:39
Je vais au drive chercher mes courses, et un mec se pointe et se gare à coté de moi.
Le gars sort de sa bagnole, une vieille citadine, hipster avec tout l'attirail, barbe, casquette, vaporette, tatouages. Je finis de payer, il arrive avec un grand sourire et dis d'un air joyeux à la Nana du Super U :
"Bonjour ! J'viens pour l'antigaspi !"
Sauf que la voiture était moteur tournant.
Le gars est ensuite resté à coté de sa bagnole à attendre qu'on finisse avec la nana du Super U de ranger les courses dans ma bagnole (au moins 6 ou 7 paniers...). J'avais du mal à m'empêcher de me poiler.
Le gars sort de sa bagnole, une vieille citadine, hipster avec tout l'attirail, barbe, casquette, vaporette, tatouages. Je finis de payer, il arrive avec un grand sourire et dis d'un air joyeux à la Nana du Super U :
"Bonjour ! J'viens pour l'antigaspi !"
Sauf que la voiture était moteur tournant.
Le gars est ensuite resté à coté de sa bagnole à attendre qu'on finisse avec la nana du Super U de ranger les courses dans ma bagnole (au moins 6 ou 7 paniers...). J'avais du mal à m'empêcher de me poiler. 
Posté le: 05 septembre 2022 à 18:45
Le démarreur, l'alternateur ou la batterie étaient peut-être HS?
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jujunet @
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Posté le: 05 septembre 2022 à 18:56
Ou la légende urbaine de consommer un litre quand on tourne la clé, c'est plus courant que des mecs qui restent avec pannes d'allumage. 
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Knapneder @
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Posté le: 05 septembre 2022 à 19:07
| OMGimag33k a écrit: |
| Le démarreur, l'alternateur ou la batterie étaient peut-être HS? |
Qu'est-ce uqe ça doit être sympa dans le garage, la nuit ! (Oui, parce qu'en rue je n'imagine pas la laisser moteur tournant)
Un souci avec la modération? -> https://www.cowcotland.com/topic36431.html#649011
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Posté le: 06 septembre 2022 à 06:29
Ca ne marche plus avec une injection, de démarrer à la poussette.
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jujunet @
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Posté le: 06 septembre 2022 à 08:02
En plus maintenant avec le moteur arrêté t'as plus de freins et de direction. Faut pas être garé dans une rue trop chargée. 
En tous cas je sais pas si c'était volontaire ou pas mais ça faisait vraiment sketch. Le gars de l'antigaspi qui reste devant sa bagnole en marche.
En tous cas je sais pas si c'était volontaire ou pas mais ça faisait vraiment sketch. Le gars de l'antigaspi qui reste devant sa bagnole en marche.
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Posté le: 06 septembre 2022 à 09:04
je fais le test des fois à des feux rouge, à partir d'1 min 30 - 2 minutes je consomme plus à laisser la voiture tourner qu'à couper le moteur pour redémarrer d'après la moyenne affichée par la voiture
à l'arrêt je consomme 0.6L/h (des fois 0.5 des fois 0.7, des fois 5L/h quand la voiture n'a pas tournée depuis 1 semaine) d'après l'affichage instantané
après des écolos qui roulent en gros 4x4 ça existe aussi ah mais il est hybride ? fabriqué au japon ? alors ça va
d'après la moyenne affichée par la voiture
à l'arrêt je consomme 0.6L/h (des fois 0.5 des fois 0.7, des fois 5L/h quand la voiture n'a pas tournée depuis 1 semaine) d'après l'affichage instantané
après des écolos qui roulent en gros 4x4 ça existe aussi
ah mais il est hybride ? fabriqué au japon ? alors ça va
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Posté le: 06 septembre 2022 à 09:41
| Sapinsympa a écrit: |
| Ca ne marche plus avec une injection, de démarrer à la poussette. |
Bien sûr que si, mais pour les voitures qui ont un système de coupure d'alimentation en descente, il faut penser à donner un léger coup d'accélérateur pour démarrer le moteur, une fois en mouvement.
| jujunet a écrit: |
| En plus maintenant avec le moteur arrêté t'as plus de freins et de direction. Faut pas être garé dans une rue trop chargée. |
Ca a toujours été le cas. Pour les freins pomper la pédale aide énormément, et la direction devient un non problème une fois que la voiture avance (ou recule)
Un souci avec la modération? -> https://www.cowcotland.com/topic36431.html#649011
Posté le: 06 septembre 2022 à 11:05
déjà la peugeot 309 de 1987 contact coupé le frein ne marchait que 5-6 fois, après la pédale devenait dure comme une pierre
ça coupe tout seul le moteur en descente ? ou quand on lâche l'accélérateur
si je lâche l'accélérateur je consomme 0 en descente ou sur le plat, si je mets le point mort en descente ben je consomme (comme à l'arrêt)
ça coupe tout seul le moteur en descente ? ou quand on lâche l'accélérateur
si je lâche l'accélérateur je consomme 0 en descente ou sur le plat, si je mets le point mort en descente ben je consomme (comme à l'arrêt)
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Posté le: 06 septembre 2022 à 11:18
C'est en tout cas ce que prétendent pas mal d'ordinateurs de bord depuis une dizaine d'années.
Quand l'ECU détecte un couple négatif (donc reçu par le moteur, en descente par exemple, et non donné par le moteur), l'injection se coupe, d'où la consommation qui tombe à zéro.
Et ce système ne fonctionne que sur les moteurs à essence et pas sur le diesel, de conception différente (c'est un autre stratagème). C'est le même système qui fait tourner les gros moteurs des grosses voitures (Bentley, Ferrari, Corvette par exemple) sur la moitié/tiers des cylindres en ville ou lors de faibles charge pour consommer/polluer moins.
Même si je trouve ce système intéressant, et j'utilise deux voitures qui le font avec des résultats différents, je ne comprends par contre pas pourquoi j'ai une consommation à 0l/100km en descente alors que j'entends toujours le moteur. Pour rappel, le bruit du moteur c'est le bruit de la combustion de l'essence. Donc si pas d'alimentation en essence, il ne devrait pas y avoir de combustion et donc pas de bruit.
Un souci avec la modération? -> https://www.cowcotland.com/topic36431.html#649011
Quand l'ECU détecte un couple négatif (donc reçu par le moteur, en descente par exemple, et non donné par le moteur), l'injection se coupe, d'où la consommation qui tombe à zéro.
Et ce système ne fonctionne que sur les moteurs à essence et pas sur le diesel, de conception différente (c'est un autre stratagème). C'est le même système qui fait tourner les gros moteurs des grosses voitures (Bentley, Ferrari, Corvette par exemple) sur la moitié/tiers des cylindres en ville ou lors de faibles charge pour consommer/polluer moins.
Même si je trouve ce système intéressant, et j'utilise deux voitures qui le font avec des résultats différents, je ne comprends par contre pas pourquoi j'ai une consommation à 0l/100km en descente alors que j'entends toujours le moteur. Pour rappel, le bruit du moteur c'est le bruit de la combustion de l'essence. Donc si pas d'alimentation en essence, il ne devrait pas y avoir de combustion et donc pas de bruit.
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Posté le: 06 septembre 2022 à 11:55
| Knapneder a écrit: |
| C'est en tout cas ce que prétendent pas mal d'ordinateurs de bord depuis une dizaine d'années.
Quand l'ECU détecte un couple négatif (donc reçu par le moteur, en descente par exemple, et non donné par le moteur), l'injection se coupe, d'où la consommation qui tombe à zéro. Et ce système ne fonctionne que sur les moteurs à essence et pas sur le diesel, de conception différente (c'est un autre stratagème). C'est le même système qui fait tourner les gros moteurs des grosses voitures (Bentley, Ferrari, Corvette par exemple) sur la moitié/tiers des cylindres en ville ou lors de faibles charge pour consommer/polluer moins. Même si je trouve ce système intéressant, et j'utilise deux voitures qui le font avec des résultats différents, je ne comprends par contre pas pourquoi j'ai une consommation à 0l/100km en descente alors que j'entends toujours le moteur. Pour rappel, le bruit du moteur c'est le bruit de la combustion de l'essence. Donc si pas d'alimentation en essence, il ne devrait pas y avoir de combustion et donc pas de bruit. |
Le bruit ne doit pas venir de la combustion mais du cycle compression/décompression de l'air (comme une pompe à vélo) hors le moteur est toujours embrayé, les pistons et les soupapes tournent toujours donc il y a toujours du bruit (le taux de compression d'un moteur essence est entre 8 et 13).
Posté le: 12 septembre 2022 à 14:22
| OMGimag33k a écrit: |
Laura a du avoir la main lourde sur l'apéro ce week-end, on sent qu'elle a un peu de mal ce matin:
11H du mat, elle m'écrit "Bonjoir", xD |
Pas simple les lundis.... pas simple...
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