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Challenges CCL Project Cars , page 9

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Message Posté le: 18 juin 2015 à 14:10  Lien permanent
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J'ai refait un test en aléatoire x30 ça a donné, en gras quand il pleut. :

Légèrement nuageux
Brouillard épais avec pluie
Brumeux pluie fine
Moyennement nuageux
Moyennement nuageux pluie fine
Pluie
Brouillard avec pluie
Moyennement nuageux
Tempête
Légèrement nuageux
Brouillard avec pluie
Brumeux
Sombre
Brouillard avec pluie

Je sais pas où se situe géographiquement RA mais il semble que ce soit la mousson Clin d'oeil

Bon, ça peut le faire en aléatoire mais il faudrait savoir dans quelles conditions on démarre et régler le multiplicateur de sorte de changer 1 ou 2 fois (grand max) de météo pendant la course sinon ça risque d'être un sacré bordel Très content
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Message Posté le: 18 juin 2015 à 15:37  Lien permanent
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Vue comme c'est à la limite de l'inconduisible sous la pluie pourquoi ne pas s'en passer tout simplement? Le cycle jour/nuit sera déjà sympa pour ce genre d'épreuve.
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Message Posté le: 19 juin 2015 à 14:10  Lien permanent
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Allé les ptits gars il reste jusque ce soir pour voter pour la catégorie de voitures de la semaine prochaine!


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Message Posté le: 19 juin 2015 à 14:19  Lien permanent
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magikzizou a écrit:
Vue comme c'est à la limite de l'inconduisible sous la pluie pourquoi ne pas s'en passer tout simplement? Le cycle jour/nuit sera déjà sympa pour ce genre d'épreuve.


Ca passe en faisant gaffe, en 2:40 certes... mais ça passe Très content

Sinon aura-t-on les infos sur la course de dimanche (nb de tours, météo, ratio temps...) histoire de pouvoir se préparer ? Les qualifs est-ce qu'on les fait juste avant ou on se cale ça genre samedi ?
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Message Posté le: 19 juin 2015 à 14:32  Lien permanent
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funkydata a écrit:
magikzizou a écrit:
Vue comme c'est à la limite de l'inconduisible sous la pluie pourquoi ne pas s'en passer tout simplement? Le cycle jour/nuit sera déjà sympa pour ce genre d'épreuve.


Ca passe en faisant gaffe, en 2:40 certes... mais ça passe Très content

Sinon aura-t-on les infos sur la course de dimanche (nb de tours, météo, ratio temps...) histoire de pouvoir se préparer ? Les qualifs est-ce qu'on les fait juste avant ou on se cale ça genre samedi ?


Alors dans l'ordre :

Course de 60 tours (Les LMP1 devraient terminer la course vers les 2h)
Météo : 1 slot beau temps + 1 slot aléatoire (progression en x10)
Temps : Accélération x10 pour avoir un cycle jour/nuit complet

A 17H on démarre par les qualifs (30 minutes) puis 5 minutes de warm up pour repasser en setup course puis la course en elle même.

Pour l'instant nous sommes 3 en LMP1 et 6 en GT3, en espérant que tous les inscrits seront là!

Reste la question des dégâts, les activer ou non...?


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Message Posté le: 19 juin 2015 à 14:40  Lien permanent
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Romz a écrit:
funkydata a écrit:
magikzizou a écrit:
Vue comme c'est à la limite de l'inconduisible sous la pluie pourquoi ne pas s'en passer tout simplement? Le cycle jour/nuit sera déjà sympa pour ce genre d'épreuve.


Ca passe en faisant gaffe, en 2:40 certes... mais ça passe Très content

Sinon aura-t-on les infos sur la course de dimanche (nb de tours, météo, ratio temps...) histoire de pouvoir se préparer ? Les qualifs est-ce qu'on les fait juste avant ou on se cale ça genre samedi ?


Alors dans l'ordre :

Course de 60 tours (Les LMP1 devraient terminer la course vers les 2h)
Météo : 1 slot beau temps + 1 slot aléatoire (progression en x10)
Temps : Accélération x10 pour avoir un cycle jour/nuit complet

A 17H on démarre par les qualifs (30 minutes) puis 5 minutes de warm up pour repasser en setup course puis la course en elle même.

Pour l'instant nous sommes 3 en LMP1 et 6 en GT3, en espérant que tous les inscrits seront là!

Reste la question des dégâts, les activer ou non...?


Pour plus de réalisme il faudrait moi perso je prefere :)


On dit que seulement dix personnes au monde comprenaient Einstein. Personne ne me comprend. Suis-je un génie ?

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Message Posté le: 19 juin 2015 à 14:48  Lien permanent
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Ben ma position tu la connais. Une course d'endurance sans dégâts perd quand même vachement de sa substance. Faut juste pas se prendre un mur tous les 3 tours et surveiller la T° moteur pour aller réparer avant de casser si on a fait une erreur.

Après je peux comprendre s'il y en a qui veulent les enlever, même si je trouve que ça n'adhère pas avec la philosophie de la discipline.
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Message Posté le: 19 juin 2015 à 15:40  Lien permanent
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On partage la même opinion oui, globalement il y a plus de personnes pour que contre. Va pour une activation des dégâts.


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Message Posté le: 20 juin 2015 à 19:27  Lien permanent
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Pour les aides on part toujours sur du réel ?
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Message Posté le: 20 juin 2015 à 19:31  Lien permanent
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magikzizou a écrit:
Pour les aides on part toujours sur du réel ?


Tout à fait Clin d'oeil

D'ailleurs sorti de l'endurance, il est toujours temps de voter pour le challenge de la semaine prochaine, avec un possible lot à la clé. :)


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Message Posté le: 21 juin 2015 à 14:29  Lien permanent
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Petit rappel, la course d'endu est fixée à 17H, si vous pouvez être la 5-10 minutes avant ce serait top. Clin d'oeil

Il reste quelques heures pour déterminer la voiture de la catégorie ROAD. Clin d'oeil


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Message Posté le: 21 juin 2015 à 21:21  Lien permanent
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tout le monde a voté ?


On dit que seulement dix personnes au monde comprenaient Einstein. Personne ne me comprend. Suis-je un génie ?

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Message Posté le: 22 juin 2015 à 00:04  Lien permanent
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J'ai pas tout compris là Confus
Ont étaient parties sur Road à 4 dont toi touf, si j'ai bonne mémoire; et là tu te met avec les autres sur Gr.A ??
Les votes sur les catégories s'arrêtent vendredi en principe et aujourd'hui encore ont étaient sur du Road (cf le commentaire de Romz).
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Message Posté le: 22 juin 2015 à 08:37  Lien permanent
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magikzizou a écrit:
J'ai pas tout compris là Confus
Ont étaient parties sur Road à 4 dont toi touf, si j'ai bonne mémoire; et là tu te met avec les autres sur Gr.A ??
Les votes sur les catégories s'arrêtent vendredi en principe et aujourd'hui encore ont étaient sur du Road (cf le commentaire de Romz).


On a testé à 4 en Road avec la McLaren F1 (Résultat premier du vote) et clairement c'est injouable, ce circuit n'est pas fait du tout pour les road et encore moins pour la F1 d'où le changement de catégorie pour éviter de se retrouver avec seulement 4 personnes avec un temps comme avec l'Alpine. Teste par toi même, tu comprendras d'autant plus.^^ D'ailleurs félicitations à bishop28110 qui remporte ce Challenge!

Ce challenge se fait donc sur Zuhai avec la Ford Sierra RS500.



Concernant l'endurance d'hier, la course a mise en évidence quelques soucis avec les ravitaillements et plus particulièrement les pneus. Actuellement le changement de pneus provoque dans 3 cas sur 4 des problèmes de chauffe importante voir de non remplacement des pneus... Pour la prochaine course et tant qu'un patch n'est pas proposé pour solutionner le problème, l'usure des pneus sera désactivée. Pour compenser on peut envisager une consommation de carburant plus rapide, à déterminer...

Quoiqu'il en soit je tiens à remercier les participants et féliciter ceux qui sont allés au bout!

Je vous propose de courir la prochaine étape d'ici 2 ou 3 semaines soit le Dimanche 5 ou 12 Juillet, même heure et même organisation...Dites moi vos dispo en conséquence! Le temps de se préparer convenablement et de peaufiner les setups. :)


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Message Posté le: 22 juin 2015 à 10:08  Lien permanent
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Je plussoie pour la Mclaren F1., une horreur

Concernant l'endurance il est clair que ces problèmes de pneus après les pitstops sont ingérables, et en attendant un hypothétique patch, on a d'autres choix que désactiver l'usure des pneus. C'est dommage, ça casse un peu l'aspect stratégique, mais bon, pas le choix en l'état.

Je suis plus chaud pour la prochaine dans 2 semaines. J'ai pas spécialement envie de passer ma vie sur Spa durant les 3 prochaines semaines Clin d'oeil
2 semaines devrait être largement suffisant.pour que tout le monde puisse se préparer convenablement non ?

Edit : Pour le challenge, vu que je crash en Time Attack 2 fois sur 3 et que ça me gonfle, je risque de mettre un temps hors time attack (donc hors classement mondial), screen à l'appui.
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