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Ashuura @
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Message Posté le: 07 septembre 2021 à 10:04  Lien permanent
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J'avais vu ça.
A noter que RPCS3 - l'émulateur PS3 - l'a aussi intégré.
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Message Posté le: 10 septembre 2021 à 07:49  Lien permanent
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https://www.msn.com/fr-ch/actualite/other/votre-sextoy-pirat%C3%A9-pourrait-se-retourner-contre-vous/ar-AAOgjN1?ocid=msedgntp

Un ransomware pour pouvoir retirer le sextoy de ton cul ? ! 😊

Yeah Baby ! Cool


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Message Posté le: 13 septembre 2021 à 09:34  Lien permanent
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Vive l électrique et c est que de début Cool


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Message Posté le: 13 septembre 2021 à 09:44  Lien permanent
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Rouler Bio à la fission Nucléaire avant d'entasser des montagnes de batterie de traction une fois les 1500 cycles de charge/décharge écoulés !

Quelle belle époque. Des véhicules encore plus lourd et donc plus énergivores. Mais qu'importe, le poids/puissance, et surtout poids/couple augmente.

Tant pis pour les trains de pneus.
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Message Posté le: 13 septembre 2021 à 10:06  Lien permanent
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Arpenteur2 a écrit:
Rouler Bio à la fission Nucléaire avant d'entasser des montagnes de batterie de traction une fois les 1500 cycles de charge/décharge écoulés !

Quelle belle époque. Des véhicules encore plus lourd et donc plus énergivores. Mais qu'importe, le poids/puissance, et surtout poids/couple augmente.

Tant pis pour les trains de pneus.


Je parle pas du coté écolo , mais du coté fun

Vas falloir vous y faire , c est le nouveau prêt a penser a la mode

Et oui on déplace le problème et en aucun cas on va empêcher
les choses d empirer .avec les mesures prises .

S adapter ou crever , c est tout ce qu il nous reste a faire .....

On en est pas a essayer de réparer les conneries faites par les generations précédentes ,
Mais a tenter de trouver des solutions pour que l humanité et d autres espéces animal fasse encore parie du décors
a long terme (de la vie y en aura toujours )

PS, L argument sur l usure prématuré des train de pneus un pneu puéril Très content


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Message Posté le: 13 septembre 2021 à 10:34  Lien permanent
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Puéril ? Si la longévité d'un avant de moto tendre (5000km, si tout va bien) te convient, tant mieux. Plus lourd plus coupleux : mange plus de gomme.

Ça s'ajoute à l'addition consommation de resources.

Elle est loin la course à la consommation des années 2000.

"Ca sent le roussi pour les gamins, si on observe.

Ok, faites des dragsters de 2 tonnes/300ch minimum".
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Message Posté le: 13 septembre 2021 à 10:50  Lien permanent
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Bonjour, je suis une plaquette de frein et on ne pense jamais à moi ¯\_(ツ)_/¯


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Message Posté le: 13 septembre 2021 à 11:06  Lien permanent
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@Knapneder Mort de rire


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Message Posté le: 13 septembre 2021 à 11:13  Lien permanent
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Plus que le diesel ou les pneus, ce sont les plaquettes de freins qui rejettent une tonne de particules fines nocives pour la santé.
Je balance les sources dès que (si) je les retrouve...

Edit sources :
20% de la pollution des voitures vient des plaquettes, 2014 : https://www.leparisien.fr/archives/toxiques-les-plaquettes-08-02-2014-3570705.php
On en remet une couche : https://www.rtbf.be/info/dossier/bon-a-savoir/detail_pneus-et-freins-polluent-plus-que-votre-pot-d-echappement?id=10112509
On enfonce le clou en 2020 : https://www.citepa.org/fr/2020_01_a05/
L'étude : https://pubs.rsc.org/en/content/articlelanding/2020/MT/C9MT00253G#!divAbstract


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Message Posté le: 13 septembre 2021 à 11:22  Lien permanent
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A ce niveau l'électrique est plutôt prometteur, un moteur de ce type fonctionnant aussi bien en moteur qu'en génératrice.
quelques modèles en tirent déjà profit et permettent non seulement de récupérer une partie de l'énergie, mais en plus d'économiser les freins.
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Message Posté le: 13 septembre 2021 à 11:29  Lien permanent
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Prometteur je ne dirais pas, mais c'est déjà mieux que rien.
A voir si le freinage régénératif permet de compenser l'augmentation de la masse (et donc de l'inertie) des véhicules électriques.


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Message Posté le: 13 septembre 2021 à 11:35  Lien permanent
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Knapneder a écrit:
Prometteur je ne dirais pas, mais c'est déjà mieux que rien.
A voir si le freinage régénératif permet de compenser l'augmentation de la masse (et donc de l'inertie) des véhicules électriques.


A terme, on peut imaginer que le freinage se fasse uniquement via le moteur (les freins ne seront plus là que par sécurité). ça aura un impact non négligeable sur la conso en trajet urbain (évidement beaucoup moins sur Autoroute ...).

Par contre effectivement je doute que cela suffisent pour compenser l'augmentation de poids.
Mais là c'est d'autre technologie qui sont prometteuse, avec une augmentation de la durée de vie et une diminution importante de la masse des batteries.

L'électrique est inéluctable. (faudrait par contre faire des petits modèle léger avec peu de puissance et pas des trucs ignoble comme celui de la vidéo de blancheneige)
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Message Posté le: 13 septembre 2021 à 13:58  Lien permanent
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@drul ta quoi contre la puissance ?
C est cool d être rapidement catapulté a la
vitesse maximal autorisé ,
d avoir des super reprises.


Cool


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Message Posté le: 13 septembre 2021 à 14:35  Lien permanent
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Il existe déjà des voitures qui utilise le frein moteur à gogo notament chez Nissan avec la micra. C'est marrant il suffit de relacher l'accelerateur et la voiture ralentit un peu comme un scooter des mers....
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Message Posté le: 13 septembre 2021 à 15:17  Lien permanent
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Pas mal de voitures électriques le font, les Tesla notamment et la Smart électrique aussi.
Pour en avoir une (Smart élec), ça permet de ne vraiment pas utiliser les freins souvent.
C'est une nouvelle façon de conduire, mais c'est amusant et surtout ça force à anticiper ! :)


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