Satisfaction du jour 2020 ! , page 47

Legrizzly @
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Posté le: 14 juin 2020 à 21:23  

warlife a écrit:

Legrizzly a écrit: C'est marrant, parce qu'en tant que mécanicien j'en ai vu des Crotte chez Renault ! Les moteur 1.5Dci et leurs injecteurs moisi, les culasse qui sont technique à rectifié, les Mégane casquette/décapotable ont eu leurs lot de pb à une époque, les carte/clé qui déconne, les antidémarrage... Je connais quelques exception de personne qui sont contente de leurs Renault, mais en général on s'accorde à dire que c'est plein de problème et l’intérêt est le rapport qualité/prix ainsi que du confort. en gros la prendre avec peu de Km et la revendre avant d'avoir des soucis. Les gens préfère même Dacia. Ici la tendance est à l'inverse, les technophile roulent-ils en Renault ? Il y a un stéréotype a posé ! De mon coté je reste chez PSA, ça reste français et pas trop cher en pièce, enfin après je ne vais jamais au garage, je commande sur autodoc ou en casse et je fait tout moi même... bon je vais pas réagir à Renault car Knapneder l'a fait pour moi ^^ par contre mon chti Legrizzly quitte à me faire bouffer par un ours, dire que PSA ça reste français c'est pas totalement vrai quand tu vois qu'ils délocalisent et ne font pas toute leur prod en France. Pour moi c'est autant Français que Toyota vu qu'ils assemblent la Yaris chez nous :) et puis quand tu vois la qualité des voitures Françaises et le tarif qu'ils demandent. je suis chez Skoda depuis plusieurs années après le rachat par VW et je n'ai pas de souci plus que ça mais on en a eu. il ne faut pas mentir :) j'ai eu un turbo HS au bout de 55000km sur une Superb Praha en 2.0 TDI qui avait 4ans. bien sûr la marque n'a rien voulu faire vu que le véhicule était vétuste du haut de ses 4 ans. à l'époque j'avais une 190E qui tournait du feu de dieu. sur la première Skoda Fabia de ma femme on avait aussi eu un turbo qui avait cassé. les turbos on a pas de bol avec. car pourtant on y fait bien attention.

Le grizzly c'est trop paresseux pour croqué de l'humain comme ça, je dors l'hiver et préfère le saumon et le miel !
Quand je dit que c'est français c'est surtout pour la disponibilité des pièces neuve et d'occasion. Les histoires de délocalisation ça touche un peu tout les secteurs. Vas en casse pour des pièces de Toyota c'est quand même plus rare... Après on a tous un "feeling" avec les marques, sinon on roulerai tous en Lada ! (Oups Lada c'est Renault aussi maintenant !)

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Posté le: 15 juin 2020 à 09:29  

Lada Niva, depuis le film "Mitty" j'en veux une. Sauf qu'il faut mesurer 1,725 pour tenir dedans.

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Vanseb @
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Posté le: 15 juin 2020 à 10:36  

Y a pas de bonne ou de mauvaise voiture, y a que des gens poissards et des gens normaux

J'ai un beau palmarès de problèmes :

205 de 88 : cylindrée de 954 de mémoire, mes potes à l'IUT allaient plus vite à pieds que moi dans les cotes, toit ouvrant qui tombe presque dans la voiture (cela dit, 300000 bornes la coquine)
Clio 1.4 RT : saloperie de moteur Energy qui buvait de l'essence comme moi de la SanPé, vitre conducteur tombée dans la portière, deux démarreurs
Swift de 2004 : plusieurs rappels, changement d'une partie du train arrière à 10000 km et zéro prise en charge pour les deux pneus bouffés, boite à gant qui se bloque et système optionnel HS, pas loin de 4000 balles en 6 ans
Jazz de 2013 : ABS HS à 90000 km
Yaris de 2004 : turbo et vanne EGR HS à 140000 km
93 de 2009 : enrouleurs de ceinture grippés, ISM changé 4 fois, alternateur qui demande de démonter "tout" l'avant, puis finalement le moteur a fait pfffff avec un problème ECU
V40 de 2013 : oh, un capteur airbag piéton HS ! Oh, 750 € ! On évitera donc de faire comme dans Carmageddon

J'aime les voitures


Ah ! Et j'ai eu un accident non responsable avec presque toutes mes voitures un mois maximum après l'acquisition. Mention spéciale à la Swift, un camion a perdu des barres de fer sur l'autoroute. Une plantée dans le capot et une dans la vitre vers ma tête, j'ai presque dû changer de froc
J'ai quand même eu l'autorisation de Madame pour le permis moto...

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Posté le: 15 juin 2020 à 10:55  

Moins de roues, moins de poisse ;D

Clio 1 phase 3, 96, 1,2 essence 60ch (enfin moteur chaud) : 0 problème.

J'ai hésité avec la Jazz, j'ai pris une Note (Nissan) : aucun souci sur mon modèle 2015 1,5 dci 90ch (c'est con, acheter une Nissan avec du Renault dedans, au lieu de l'inverse !).

Laguna 3 phase 3 (2014), 1,5 dci 90ch, aucun souci non plus.
Peugeot 306 2.0 hdi 90ch (2002 ?) : un embrayage à 280k kms, roule toujours :) les sièges sont morts par contre.

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Posté le: 15 juin 2020 à 11:01  

Arpenteur2 a écrit:

Lada Niva, depuis le film "Mitty" j'en veux une. Sauf qu'il faut mesurer 1,725 pour tenir dedans.

j'ai un pote qui en a un de 2002 en blanc



ma voiture c'est une 206 1.4i de 2000 avec 274 000 km hors j'ai eu l’embrayage a changer depuis que je l'ai (presque 3 ans) et j'ai changé moi même la courroie de distri et pompe a eau également car fuite

va elle dépasser les 300k km ?

j'ai pas eu d'autre caisse c'est la première

je la vire quand j'ai plus le A en septembre

je me suis chauffé pour une mazda rx8 , oui je sais a quoi m'attendre vous en faite pas

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Dernière édition par PriceTF141 le 15 juin 2020 à 11:11; édité 3 fois

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Posté le: 15 juin 2020 à 11:02  

Franchement, si on met le moteur anémique de côté, la Jazz était une super voiture niveau espace. Les sièges magiques Honda, c'est juste de la bombe Tout comme le réservoir sous le conducteur, qui est petit du coup, seul gros défaut.

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Posté le: 15 juin 2020 à 11:11  

PriceTF141 a écrit:

je me suis chauffé pour une mazda rx8 , oui je sais a quoi m'attendre vous en faite pas

Ca va te changer ! Mais ce n'est pas tant la difficulté à trouver des pièces, c'est surtout leur prix, l'huile et les autres emmerdes qu'un Wankel provoque qui vont s'accumuler...

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Un souci avec la modération? -> https://www.cowcotland.com/topic36431.html#649011

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Posté le: 15 juin 2020 à 11:17  

Knapneder a écrit:

PriceTF141 a écrit: je me suis chauffé pour une mazda rx8 , oui je sais a quoi m'attendre vous en faite pas Ca va te changer ! Mais ce n'est pas tant la difficulté à trouver des pièces, c'est surtout leur prix, l'huile et les autres emmerdes qu'un Wankel provoque qui vont s'accumuler...

c'est sure mdr , passer de 75 a 231cv ca change

je sais bien , dexelia , la conso d''huile ,le rebuild ,les bobines et tout le bazard

c'est un achat passion

je roule quasiment jamais je m'en sert que les weekend de ma voiture et la semaine pour les courses ,le boulot j'y vais a pied et puis j'ai la kawa a coté aussi

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Posté le: 15 juin 2020 à 11:22  

Ce qui souffre le plus dans un wankel ce sont les segments : si tu roules pas ils vont s'user prématurément au premier redémarrage (plus d'huile sur les parois de la chambre), et si tu roules ben ils s'usent normalement (donc vite)...

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Posté le: 15 juin 2020 à 11:51  

Knapneder a écrit:

Ce qui souffre le plus dans un wankel ce sont les segments : si tu roules pas ils vont s'user prématurément au premier redémarrage (plus d'huile sur les parois de la chambre), et si tu roules ben ils s'usent normalement (donc vite)...

en effet

après j'aurais peut etre tendance a la sortir d'avantage par plaisir que sortir la 206 , après je l'aime ma 206 , j'ai même pas mal hésité à prendre une RC a la place de la mazda qui reste pour l’instant choix number one

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Posté le: 15 juin 2020 à 12:00  

Si tu veux rigoler, pour le même budget que la RX il y a la Mazda 3 MPS...

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Posté le: 15 juin 2020 à 12:03  

je sais , je suis un peu moins fan

après mon budget c'est 10k max

j'en ai pas vu beaucoup des 3MPS a ce prix

parce que je peux aussi rigoler et prendre une 350z , ça dépasse un peu le budget (quoique) et y a 2 places certe mais v6 280cv quoi

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Posté le: 15 juin 2020 à 12:21  

C30 T5 aux Pays-Bas, 10-12K.
Madame m'a fait changer d'avis parce que 2+2 et les sacs de hockey sur glace des gamins toussa, d'où la V40 (T5 en 254, ofc).

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Posté le: 15 juin 2020 à 13:21  

Knapneder a écrit:

Si tu veux rigoler, pour le même budget que la RX il y a la Mazda 3 MPS...

et après tu rigole moins a la pompe et quand tu dois refaire le plain d'huile tout les 1000 bornes, je parle pour la RX

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Posté le: 15 juin 2020 à 13:26  

@vanseb tu n'es pas poissard, c'est les voitures qui t'aiment pas! A voir avec les deux roues...
Sinon j'ai commencé à conduire avec 2 familiales : Citroën Evasion et C8.
Autant l'évasion c'était marrant et vachement caustaud ,500 000km, bocal de refroidissement qui fuit et qui a gouté à l'huile, 1 seul joint de culasse et sifflement du moteur comme possédé par un turbo invisible mais au final partie en reprise pour un Cactus.
Mais le C8 c'est 2 tonnes d'emmerdes et l'impression de conduire un tank: plastique qui se barre/pète(dont les parroies des portes qui ont du mal à fermer), déformation des roues, un échappement et un moteur neuf à cause d'une courroie qui a pétée sur l'autoban, la ventilation qui commence à ronronner et l'électronique qui décède petit à petit(avec la fermeture centralisée).
Le CT est ma hantise

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