La quête du van 4x4 ? , page 7
niroman @ Céréalier
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Posté le: 01 juillet 2024 à 23:27 
J’ai pris le transporter de Gap ^^. Ce fut une belle balade en voiture. Caromb Gap aller retour plus de 5h30, je crois.
Globalement le véhicule est bien, propre. Ça fait un peu bizarre il tangue un peu. Ce n’est pas comme une voiture.
Ils font la révision, bien vérifier si il n’y a rien à faire avant que je le récupère d’ici deux trois semaines. Il y ont déjà des véhicules à s’occuper. 3 mois garantie. Ce n’est pas un concessionnaire. C’est une première main. Le véhicule importé danois. L’embrayage comme neuf, la boîte ok, ça freine bien, même sensible. On dirait que c’est neuf ^^. L’arrière quelque traces d’usure mais à 95% propre. Juste le repose pied porte conducteur un peu abîmé et légèrement un cache en bois.
J’ai demandé si ils avaient repeint l’intérieur, mais non. À l’avant, c’est propre aucune trace de quoi que ce soit.
Rien sur la carrosserie. Il y a un truc mais j’en parlerai plus tard. J’avais pas vu et eux aussi je pense.
Je suis bête j’ai pas regardé le moteur, je suis un mauvais acheteur. Ça se trouve c’est un moteur de mobylette ^^. L’accélération est bonne, c’est étonnant ! Je pensais qu’il serait plus lent mais non il y’a une très bonne accélération. Il freine super rapidement, c’est sensible je trouve. La boîte c’est ok, l’embrayage comme neuf, aucune sensation de résistance désagréable. L’écran gps est bien qualitatif j’ai trouvé. C’est bien confortable pour l’instant. On est bien en hauteur, c’est marrant comme en camionnette. Plus haut que sur le jumpy Citroën. On voit loin, j’aime bien 👍 . Super maniable, direction assistée top. Premiers impressions. À voir si cela évolue.
On peut pencher le siège suffisamment en arrière alors qu’il y a la séparation. C’est mieux que sur certains gros utilitaires ou on est trop droit.
Ils font l’isolation en liège projeté, 3mn, plus moumoute dans les creux. Faudrait que j’explique mieux. Mais je dois attendre deux ou trois mois. Il y a une liste d’attente. Ils sont spécialisés dans les aménagements. C’est bien que des pros le fasse. C’est compliqué à bien doser le mélange et je n’ai pas le matériel adéquate. Vu le prix, c’est mieux ainsi. Il faut faire plusieurs passes, 3 au moins. ( je crois)
Ils posent les vitres aussi. Je peux les avoir à la livraison. C’est bien aussi que ça soit des pro. Je n’ai pas les outils nécessaires et si je me plante. Je peux me concentrer sur l’aménagement uniquement et fait gagner du temps aussi.
Ils peuvent faire d’autres modifications selon l’envie du client, même aménager le véhicule.
Je peux mettre un rétroviseur arrière sur cette version du transporteur. Des fois ce n’est pas possible. Ouf sur ce point. Avec la vitre je vais voir derrière si j’enlève la cloison de séparation. Ou met une vitre, autre au niveau de cette cloison.
En résumé. Véhicule récent de 2020, écran moderne, gps d’origine. Deux portes latérales, hayon. Moins de 100k km.
Pas de boîte automatique ni 4x4 . Fallait faire de concessions et vu l’état du véhicule ce n’est pas perdu.
Le véhicule a une bonne hauteur de garde au sol de base. Il y a de la marge quand même. Donc le rehaussement, ça ne semble pas nécessaire dans la majorité des cas. Pour le 4x4, j’en ai parlé au vendeur et ce n’est pas indispensable. Il en avait en 4x4 aussi.
J’espère que je fais une affaire correcte. Ce n’est pas tout les jours que l’on achète un van 🚐 ^^. C’était un peu stressant. Vivement que j’en profite et puisse aller dans la nature faire des randonnées. Être au calme. Ce va aider pour mes problèmes auditif et me relaxer 😌.
Je ne partais pas sur un transporteur. Et à chaque fois que j’en voyais un dans le coin, j’étais curieux de savoir si c’était bien. Et le trouvait sympas déjà de base.
🙃
Dragonet @ Paysan
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