Anchorage a écrit: |
Dites non aux |
danydan123 a écrit: |
de toute manière la population mondiale se féminise , ce qui a long terme n'auras que peu de reproducteur , hormis la médecine , suffiras a réduire la population mondiale .Dame nature a horreur du vide et aussi du trop plein , a vouloir éradiquer les virus en tout genre , elle féminise le monde et avec l'explosion de certaines maladie incurable elle fait tout pour essayer de réguler notre population .
pour la retraite le système a point peux être pénalisant pour les femmes ou hommes préférant élever leurs enfant ou ceux qui ont soit eu de la maladie ou une période d'inactivité professionnel . seul la durée de cotisations devrais être pris en compte car dans mon premier cas il est totalisé et que dans le second il est aussi totalisé , a trimestre validé , mais avec une somme nulle . quand on est passé au 35 h aucun abruti du gouvernement et de ceux de la cour des comptes ne se sont préoccupé de l'impact futur sur les retraites , car travailler 39 et cotiser autant pour partir a 60 ans , pour l'égaler il faudrait partir a 70 ans avec une cotisation identique avec 35 h . donc qu'on laisse le libre choix au salarié de bossé 39 et de stocker le trop plein sur un compte épargne temps pour gratter 2 voir 3 ans de récup , que de bosser a 35 h et de bosser jusqu'au bout , car le compte pénibilité , franchement c'est un énorme foutage de g*ule . pour ceux qui bosse dehors comme moi , quand on est en intempérie , on ne cotisent pas pour la retraite . Autant certains fonctionnaires mérites leurs régimes spécifiques : le balayeurs de rue a pied , les égoutiers , pompiers , fonctionnaires de l'ordre , instit dans les quartiers les plus difficile s et j'en passe , mais franchement pour d'autre qui ne le mérite franchement pas , qu'ils TRAVAIL , je ne suis pas fermé comme une moule pas fraîche , mais il faudrait que la France se réveille enfin , car dans les trois grands régimes de retraites , il n'y en un qu'un qui est déficitaire , c'est celui du public ou assimilé fonctionnaire , donc on gratte les poches des autres , privé et indépendant pour combler le reste . les roulant de la sncf , quand il y avait le charbon 50 ans ok , mais avec l'électrique 55 ans c'est non mais 58 pourquoi pas , donc a moins d'une pandémie inarrêtable la populace mondiale dont je fais partie n'est pas prête a faire des économie de quelque nature que ce soit . A quand de la géothermie au plus proche du noyau ? |
FouloudGlioziol a écrit: |
Les cheminots n'ont plus de prime charbon depuis 1975.
Leurs cotisations retraites sont plus élevées que celles du régime général, justement pour financer le départ à la retraite plus tôt. Si leur régime est déficitaire, c'est démographique. La sncf, sous l'impulsion de l'état, a drastiquement réduit le nombre de cheminots, du coup il y a moins de cotisants pour beaucoup de retraités. C'est marrant j'entends rarement râler sur les régimes spéciaux police/militaire, c'est très bien d'ailleurs. Question d'imaginaire associé aux professions j'imagine |
FouloudGlioziol a écrit: |
Les cheminots n'ont plus de prime charbon depuis 1975.
Leurs cotisations retraites sont plus élevées que celles du régime général, justement pour financer le départ à la retraite plus tôt. Si leur régime est déficitaire, c'est démographique. La sncf, sous l'impulsion de l'état, a drastiquement réduit le nombre de cheminots, du coup il y a moins de cotisants pour beaucoup de retraités. C'est marrant j'entends rarement râler sur les régimes spéciaux police/militaire, c'est très bien d'ailleurs. Question d'imaginaire associé aux professions j'imagine |
Zoom a écrit: |
Finch , pour parler cheminot , as tu discuter avec eux ou travailler dans les métro / souterrains comme métier cad pas un stage de 2 mois mais des années.
Il n'y a pas que les conducteurs de RER ou de train à la surface dans ce terme. je t'invite à t'informer sur ceux qui bossent justement sous terre et ça commence par les simple agent de garre pour les ticket et les navigo jusqu'au gars qui chaque nuit passe des produit toxique + pollutions dans les tunnels en n'oubliant pas les conduteurs de métro. Puis vu que c'est un boulot aussi d'horaires , la pression de l'heure joue beaucoup. Bref attention de ne pas trop généralisé ou pré supposé certaines choses Je reste général mais pour avoir discuter plusieurs fois avec des agens sncf et ratp tu comprend vite la réalité des choses |
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