Flight Simulator 2020 (Performance in-game) , page 116
Posté le: 01 mars 2022 à 11:50 
Après quelques heures de vol, je trouve que la VR est mieux défini et plus stable. Le tableau de bord plus fonctionnel avec plus de précision au niveau des touches.
Et c'est vrai moins de bug... J'ai pris beaucoup de plaisir..
Et c'est vrai moins de bug... J'ai pris beaucoup de plaisir..
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djshotam @
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Posté le: 01 mars 2022 à 17:52
apparemment le jeu sera disponible en cloud pour les abonnés au game pass
est ce que certains parmis vous vont l'essayer ainsi ?
moi je ne suis toujours pas abonné, j'ai pas de Xbox Series et pas de config pc dlamortkitu donc eventuellement en cloud sur Xbox One X ca pourrait m'interresser de prendre le game pass tout un mois pour tester, mais avant j'aimerais avoir quelques retour svp
est ce que certains parmis vous vont l'essayer ainsi ?
moi je ne suis toujours pas abonné, j'ai pas de Xbox Series et pas de config pc dlamortkitu donc eventuellement en cloud sur Xbox One X ca pourrait m'interresser de prendre le game pass tout un mois pour tester, mais avant j'aimerais avoir quelques retour svp
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Mick996 @
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Posté le: 01 mars 2022 à 18:23
J'viens de faire un ptit test VR rapidos, sur le TBM et le F18, temps pourr (Brest 
) et beau temps (Death Valley).
Bon sans appel j'ai de bien meilleures perf, en 72Hz résolution auto et la majorité des options FS2020 sur intermédiaire/haut... quelques petit stutter mais rien de méchant, rien à voir avec ce que j'avais avant.
Je pense que c'est mon proco qui limite, c'était déjà le cas sur écran.
Pas eu de bugs en tout cas!
Oui comme l'a dit Spouny, tarif msrp! C'est une FE
Je vais voir pour undervolter, ça fera pas de mal même si mon boitier gère bien la chauffe pour le moment... et puis je compte la passer sous flotte d'ici peu
@djshotam : je savais pas qu'il arrivait en cloud, c'est assez fou quand on pense que ça a longtemps été réservé aux meilleures configs... les FS ont toujours mit à genoux les PC
l'arrivé sur console est déjà historique, mais en cloud ça peut être vraiment top pour les petites configs. Il pourra même être dispo sur smartphone du coup
Pas prévu de l'essayer mais je suis sur qu'on trouvera beaucoup de tests
"Because I was inverted"
) et beau temps (Death Valley).
Bon sans appel j'ai de bien meilleures perf, en 72Hz résolution auto et la majorité des options FS2020 sur intermédiaire/haut... quelques petit stutter mais rien de méchant, rien à voir avec ce que j'avais avant.
Je pense que c'est mon proco qui limite, c'était déjà le cas sur écran.
Pas eu de bugs en tout cas!
| jujunet a écrit: |
Génial pour ta 3080 t'as choppé le drop où ça ?  Tarif msrp ? Tu me dira si elle chauffe comme moi dans les menus.
Tu pourra l'undervolter je pense pour l'optimisation, la mienne tourne à 290W pour un gain de 3-4% de perfs. Ça produit pas mal de chaleur par défaut. J'ai fait des relevés sur la dernière version de l'update 7, du coup je pourrai comparer avec la 8 si il y a un gain en perfs ou pas. DX12 toujours en preview ? Si c'est significatif je posterai un compte rendu comme d'hab. |
Oui comme l'a dit Spouny, tarif msrp! C'est une FE
Je vais voir pour undervolter, ça fera pas de mal même si mon boitier gère bien la chauffe pour le moment... et puis je compte la passer sous flotte d'ici peu
@djshotam : je savais pas qu'il arrivait en cloud, c'est assez fou quand on pense que ça a longtemps été réservé aux meilleures configs... les FS ont toujours mit à genoux les PC
l'arrivé sur console est déjà historique, mais en cloud ça peut être vraiment top pour les petites configs. Il pourra même être dispo sur smartphone du coup
Pas prévu de l'essayer mais je suis sur qu'on trouvera beaucoup de tests
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Posté le: 01 mars 2022 à 19:10
Salut,
J'ai fait un comparo de perfs entre la dernière Update (8 ) et celle d'avant 7 dernier maj.
Niveau perfs RAS, pas d'amélioration ni de grosse perte. C'est toujours l'UP5 qui est la meilleure.
J'ai noté :
- Une baisse moyenne de 6% de RAM Usage (Entre 1 et 10% selon la zone)
- Une baisse de 3% du VRAM usage
- Une augmentation de 2% du Mainthread (Entre 0 et 8%)
- Une perte de 2% de fps (Entre 2 et 4 %)
Pour chaque extrême c'est la moyenne de 4 valeurs. Pour la moyenne, c'est une moyenne de 40 valeurs.
Voici le récap :
@Mick996 : Il y a Xplane sur mobile ! et c'est assez bien fait !
J'ai fait un comparo de perfs entre la dernière Update (8 ) et celle d'avant 7 dernier maj.
Niveau perfs RAS, pas d'amélioration ni de grosse perte. C'est toujours l'UP5 qui est la meilleure.
J'ai noté :
- Une baisse moyenne de 6% de RAM Usage (Entre 1 et 10% selon la zone)
- Une baisse de 3% du VRAM usage
- Une augmentation de 2% du Mainthread (Entre 0 et 8%)
- Une perte de 2% de fps (Entre 2 et 4 %)
Pour chaque extrême c'est la moyenne de 4 valeurs. Pour la moyenne, c'est une moyenne de 40 valeurs.
Voici le récap :
@Mick996 : Il y a Xplane sur mobile ! et c'est assez bien fait !
Posté le: 01 mars 2022 à 20:39
Je viens de tester en VR, et je trouve aussi qu'il y a beaucoup moins de stuttering/saccade qu'avant. Je suis avec une 3070 et j'ai réussi à pousser la résolution du quest2 en 72hz et multiplicateur de résolution à 1.2. Et sans le NIS en plus. Il y a du mieux, peut-être pas en FPS max ou moyen mais c'est mieux qu'avant pour moi. Les FPS en VR était vers les 36 mais çà ne saccadait presque pas....
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Posté le: 02 mars 2022 à 21:07
Ils ont mis quoi Cessna comme moteur dans le Citation Longitude, il envoie sacrément du pâté le bordel, impressionnant.
Par contre le G5000 hyper simple à capter, un bonheur !
Bien que je sois Taureau, je préfère de loin avoir un cheval cabré sur le capot de ma voiture.
Par contre le G5000 hyper simple à capter, un bonheur !
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Posté le: 02 mars 2022 à 23:26
Avec la dernière mise à jour, des coups de lag importants, ce que je n'avais pas avant.
Plus des artefacts d'affichage dans les nuages ou autour de l'hélice en vue cockpit / RAS vue extérieure.
Config : RX 3700X/RX 6700XT/16 Go 3800MHz C16
Réglages : Intermédiaire/DX11
R5 5600X/RX5700_8Go/16 Go DDR4 3800/3 x SSD M.2 1To
R7 3700X/RX 6700XT_12Go/32 Go DDR4 3600/2 x SSD M.2 1To
R5 3600/RTX 2600_6Go/ 16 Go DDR4 3600/M.2 500 Go
R5 5600G/16 Go DDR4 3200/SATA 500Go
Plus des artefacts d'affichage dans les nuages ou autour de l'hélice en vue cockpit / RAS vue extérieure.
Config : RX 3700X/RX 6700XT/16 Go 3800MHz C16
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Posté le: 11 mars 2022 à 18:21
Il y a un 787 d'Air France en détresse sur FlightRadar24
https://www.flightradar24.com/AFR422/2b1a2ee0
On dirait qu'il va se poser chez toi Mick.
'''
'''
EDIT : 18H24, il va à Brest. Il est parti de LFPG et devait aller à Bogota en Colombie.
'
'
https://www.flightradar24.com/AFR422/2b1a2ee0
On dirait qu'il va se poser chez toi Mick.
'''
EDIT : 18H24, il va à Brest. Il est parti de LFPG et devait aller à Bogota en Colombie.
'
Posté le: 11 mars 2022 à 18:30
Pas très rassurant ces Dreamliner...
Edit: Il devait avoir une bonne raison j'imagine, mais je suis pas certain de réussir a remonter si j'étais un passager..
Edit: Il devait avoir une bonne raison j'imagine, mais je suis pas certain de réussir a remonter si j'étais un passager..
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jujunet @
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Posté le: 11 mars 2022 à 18:41
Il s'est posé sur la piste 25L et a fait demi tour en bout de piste. Il est parti se garer, on va avoir des infos dans la presse pas tard.
J'ai des infos sur l'avion : https://www.airfleets.fr/ficheapp/plane-b787-42495.htm
''''
''''
AF422 le vol à pas prendre :
1998 : Crash dans une colline.
2007 : dérouté à Point-à-Pitre : problème de Flaps.
2010 : Retour à CDG, incident technique non communiqué.
2012 : dérouté aux Açores, problème d'Anti-Ice.
2022 : TBD
J'ai des infos sur l'avion : https://www.airfleets.fr/ficheapp/plane-b787-42495.htm
''''
AF422 le vol à pas prendre :
1998 : Crash dans une colline.
2007 : dérouté à Point-à-Pitre : problème de Flaps.
2010 : Retour à CDG, incident technique non communiqué.
2012 : dérouté aux Açores, problème d'Anti-Ice.
2022 : TBD
Posté le: 12 mars 2022 à 11:08
En fait ils ont eu très chaud je pense.. 
"Un avion de ligne de la compagnie Air France, qui reliait Paris Charles de Gaulle à Bogota (Colombie) a été dérouté vers l’aéroport de Brest, en fin de journée ce vendredi 11 mars.
250 passagers à bord
Il était 17 h 59 quand l’avion de ligne d’Air France a dû effectuer un atterrissage d’urgence, ce vendredi 11 mars, à l’aéroport de Brest. Une odeur de fumées avait été signalée.
L’avion de ligne reliait Paris Charles de Gaulle à Bogota, avec 250 passagers à son bord.
L’aéroport de Brest accueilli l’appareil. Aucun blessé n’est ce soir à déplorer."
https://www.ouest-france.fr/bretagne/brest-29200/un-avion-de-ligne-air-france-a-ete-deroute-a-l-aeroport-de-brest-d2ab2094-a174-11ec-afda-e7e2101b1d7a :
"Un avion de ligne de la compagnie Air France, qui reliait Paris Charles de Gaulle à Bogota (Colombie) a été dérouté vers l’aéroport de Brest, en fin de journée ce vendredi 11 mars.
250 passagers à bord
Il était 17 h 59 quand l’avion de ligne d’Air France a dû effectuer un atterrissage d’urgence, ce vendredi 11 mars, à l’aéroport de Brest. Une odeur de fumées avait été signalée.
L’avion de ligne reliait Paris Charles de Gaulle à Bogota, avec 250 passagers à son bord.
L’aéroport de Brest accueilli l’appareil. Aucun blessé n’est ce soir à déplorer."
https://www.ouest-france.fr/bretagne/brest-29200/un-avion-de-ligne-air-france-a-ete-deroute-a-l-aeroport-de-brest-d2ab2094-a174-11ec-afda-e7e2101b1d7a :
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Posté le: 12 mars 2022 à 14:09
Bien vu, j'ai checké les infos ce matin et j'avais rien trouvé. J'avais pas pensé à Ouest-France. Pour un ancien du 44 c'est ballot.
L'incident de 2012 sur A340 avait provoqué une polémique sur le sujet d'une fumée à bord. Il y aurait eu une alarme incendie (Le Figaro), avec fumée dans le poste de repos de l'équipage, puis démenti par AF qui disait qu'il y avait juste eu une alarme... ce vol est maudit. C'est bizarre je trouve pas des dossiers de 1998 à 2012 sur le site du BEA.
En tous cas pour info les avions en détresse apparaissent en rouge sur Flightradar24, c'est comme ça que je l'ai repéré. Il doit changer de couleur quand le pilote passe en squawk 7700.
Pour le vol de retour c'est pas mieux.
Il y a eu plusieurs décollages qui ont failli rater en 2017, piste trop courte pour un A340...
Rapport du BEA : https://www.bea.aero/uploads/tx_elydbrapports/BEA2017-0148.pdf
"L’avion est à 2 760 m du seuil 13R. Le taux de rotation de l’avion
est faible. Les trois membres d’équipage indiquent avoir entendu l’alarme audio
« PITCH PITCH ». Les trains principaux quittent le sol alors que l’avion est à 140 m du
seuil de piste opposé."
L'incident de 2012 sur A340 avait provoqué une polémique sur le sujet d'une fumée à bord. Il y aurait eu une alarme incendie (Le Figaro), avec fumée dans le poste de repos de l'équipage, puis démenti par AF qui disait qu'il y avait juste eu une alarme... ce vol est maudit. C'est bizarre je trouve pas des dossiers de 1998 à 2012 sur le site du BEA.
En tous cas pour info les avions en détresse apparaissent en rouge sur Flightradar24, c'est comme ça que je l'ai repéré. Il doit changer de couleur quand le pilote passe en squawk 7700.
Pour le vol de retour c'est pas mieux.
Il y a eu plusieurs décollages qui ont failli rater en 2017, piste trop courte pour un A340...
Rapport du BEA : https://www.bea.aero/uploads/tx_elydbrapports/BEA2017-0148.pdf
"L’avion est à 2 760 m du seuil 13R. Le taux de rotation de l’avion
est faible. Les trois membres d’équipage indiquent avoir entendu l’alarme audio
« PITCH PITCH ». Les trains principaux quittent le sol alors que l’avion est à 140 m du
seuil de piste opposé."
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Posté le: 16 mars 2022 à 11:02
https://fselite.net/content/dc-designs-concorde-landing-on-msfs-on-march-30th/?fbclid=IwAR0d4ZOiELT4_7alqKPXj2qK2m7ELJJzPv2AEuzTUt7OIPJBzInR2zLrF30
Bien que je sois Taureau, je préfère de loin avoir un cheval cabré sur le capot de ma voiture.
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