Flight Simulator 2020-2024 (Performance in-game) , page 118
Mick996 @
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Posté le: 22 mars 2022 à 19:36 
C'est vrai que dans l'absolu, ça change pas grand chose 
Bon après, c'est pas ultra important comme update, s'ils veulent la repousser après tout
Sinon je viens d'apprendre un truc aujourd'hui, le B-52 a un train de roue pivotant pour les atterrissages par vent de travers! Superbe vidéo qui le montre en action :
"Because I was inverted"
Bon après, c'est pas ultra important comme update, s'ils veulent la repousser après tout
Sinon je viens d'apprendre un truc aujourd'hui, le B-52 a un train de roue pivotant pour les atterrissages par vent de travers! Superbe vidéo qui le montre en action :
"Because I was inverted"
jujunet @
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Posté le: 22 mars 2022 à 20:59
@Mick996 : C'est ouf ce qu'il à l'air léger. C'est impressionnant, le pilote doit être dans un position pas très confortable pour garder l'axe. 
@SocialFlight :
Ouais c'est bizarre ce qu'il s'est passé. J'ai été voir sur FlightRadar24 : à 6H19TU il était à 29100 Ft et à 6H22 il était par terre. Des caméras l'ont filmé dans sa chute, il avait le nez en bas. C'est une position très dure à prendre à cause des ailes et des sécurités, à moins qu'il les avait plus à ce moment là. J'ai l'impression qu'il tombait plus vite qu'un objet en chute libre, comme si il y avait de la poussée, ce qui apporte encore plus de contradiction. En plus c'est une chose impossible en descente, à moins que ce soit volontaire, car l'avion met les gaz automatiquement en Idle. Franchement ça me fait penser à Germanwings
https://www.flightradar24.com/data/flights/mu5735#2b367bc1
Faudrait que je retourne sur XPlane pour voir si on peut le faire avec le Zibo 737NG.
@SocialFlight :
Ouais c'est bizarre ce qu'il s'est passé. J'ai été voir sur FlightRadar24 : à 6H19TU il était à 29100 Ft et à 6H22 il était par terre. Des caméras l'ont filmé dans sa chute, il avait le nez en bas. C'est une position très dure à prendre à cause des ailes et des sécurités, à moins qu'il les avait plus à ce moment là. J'ai l'impression qu'il tombait plus vite qu'un objet en chute libre, comme si il y avait de la poussée, ce qui apporte encore plus de contradiction. En plus c'est une chose impossible en descente, à moins que ce soit volontaire, car l'avion met les gaz automatiquement en Idle. Franchement ça me fait penser à Germanwings
https://www.flightradar24.com/data/flights/mu5735#2b367bc1
Faudrait que je retourne sur XPlane pour voir si on peut le faire avec le Zibo 737NG.
Posté le: 22 mars 2022 à 22:18
@Mick996 Ce qui est étonnant c'est de réussir à stabiliser l'avion en restant sur la piste avec une poussée perpendiculaire.. 
@jujunet En regardant la vidéo, je me suis dit qu'il avait dû perdre les ailles en descendant aussi vite ..
Hâte de voir les infos de la boite noire, mais oui c'est louche cette histoire..
Ca c'ets les infos lu sur france 24:
Chute de 6 000 m en une minute
Selon le site spécialisé FlightRadar24, l'appareil, qui reliait Kunming (sud-ouest) à Canton (sud), a perdu en à peine une minute près de 21 250 pieds (6 477 m) avant de disparaître des écrans radar. Puis, après une brève remontée, il a plongé à nouveau, de 4 625 pieds (1 410 m), selon le traceur, pour se trouver à 3 225 pieds (983 m) du sol. Il n'y a pas de données pour le vol après 14 h 22.
https://www.france24.com/fr/asie-pacifique/20220322-crash-d-un-boeing-en-chine-le-site-de-l-accident-pass%C3%A9-au-peigne-fin
@jujunet En regardant la vidéo, je me suis dit qu'il avait dû perdre les ailles en descendant aussi vite ..
Hâte de voir les infos de la boite noire, mais oui c'est louche cette histoire..
Ca c'ets les infos lu sur france 24:
Chute de 6 000 m en une minute
Selon le site spécialisé FlightRadar24, l'appareil, qui reliait Kunming (sud-ouest) à Canton (sud), a perdu en à peine une minute près de 21 250 pieds (6 477 m) avant de disparaître des écrans radar. Puis, après une brève remontée, il a plongé à nouveau, de 4 625 pieds (1 410 m), selon le traceur, pour se trouver à 3 225 pieds (983 m) du sol. Il n'y a pas de données pour le vol après 14 h 22.
https://www.france24.com/fr/asie-pacifique/20220322-crash-d-un-boeing-en-chine-le-site-de-l-accident-pass%C3%A9-au-peigne-fin
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Posté le: 22 mars 2022 à 23:10
J'ai tenté le crash volontaire avec le Zibo 737NG sur Xplane. En fait c'est pas évident de volontairement planter l'avion avec le nez vers le bas en partant de cette altitude.
Stabilisé à FL300 avec un plan de vol normal :
T0 : j'ai poussé le manche à fond, l'avion est parti en piqué et a rapidement atteint l'overspeed.
T20 secondes, la sécurité contre l'overspeed entre en action, l'avion est à 16000 pieds et se met à cabrer à 35°. Pendant ce temps la roue du trim tourne comme une folle, j'ai essayé de la bloquer pour continuer à piquer. (En réel on doit pouvoir la bloquer d'une main).
T25 secondes, l'avion a les ailes à plat à 12600 pieds. Il décroche et continue à tomber avec un cabré à 35°.
T+65s : impact avec les ailes quasi à plat.
Vidéo :
Stabilisé à FL300 avec un plan de vol normal :
T0 : j'ai poussé le manche à fond, l'avion est parti en piqué et a rapidement atteint l'overspeed.
T20 secondes, la sécurité contre l'overspeed entre en action, l'avion est à 16000 pieds et se met à cabrer à 35°. Pendant ce temps la roue du trim tourne comme une folle, j'ai essayé de la bloquer pour continuer à piquer. (En réel on doit pouvoir la bloquer d'une main).
T25 secondes, l'avion a les ailes à plat à 12600 pieds. Il décroche et continue à tomber avec un cabré à 35°.
T+65s : impact avec les ailes quasi à plat.
Vidéo :
Posté le: 22 mars 2022 à 23:56
Je testerai avec FS pour voir..
On verra si Chinois nous en disent un peu plus..
Bravo en tout cas pour la vidéo
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Posté le: 23 mars 2022 à 06:20
Ouais y'a clairement un truc pas net avec ce crash, en esperant qu'ils mettent la main sur l'enregistreur de parametres et l'enregistreur de son. Mais la video du crash donne deja un avant gout 
De toute façon vu que c'est un boeing le NTSB devra se rendre sur place pour enquêter aux cotés des chinois.
"Because I was inverted"
De toute façon vu que c'est un boeing le NTSB devra se rendre sur place pour enquêter aux cotés des chinois.
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AubracBull @
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Posté le: 24 mars 2022 à 15:56
Ca y est la mise à jour de MFS est en ligne.
Bon clairement c'est pas simple les mises à jour MFS.
D'abord faut aller dans le store pour télécharger +/- 1.6 Go.
Une fois fait, on redémarre et il faut encore télécharger +/- 3Go.
Ensuite c'est pas fini, il faut aller dans le gestionnaire de contenu pour télécharger quelque 70 Mo.
Là, on se dit super, je redémarre pour que tout soit bien pris en compte sauf que pour profiter des nouveaux paysages ibériques, il faut maintenant aller dans la boutique pour télécharger les 7Go restant..
Ca se mérite quoi..
Bon clairement c'est pas simple les mises à jour MFS.
D'abord faut aller dans le store pour télécharger +/- 1.6 Go.
Une fois fait, on redémarre et il faut encore télécharger +/- 3Go.
Ensuite c'est pas fini, il faut aller dans le gestionnaire de contenu pour télécharger quelque 70 Mo.
Là, on se dit super, je redémarre pour que tout soit bien pris en compte sauf que pour profiter des nouveaux paysages ibériques, il faut maintenant aller dans la boutique pour télécharger les 7Go restant..
Ca se mérite quoi..
Posté le: 25 mars 2022 à 10:44
| SocialFlight a écrit: |
| Ca y est la mise à jour de MFS est en ligne.
Bon clairement c'est pas simple les mises à jour MFS.
D'abord faut aller dans le store pour télécharger +/- 1.6 Go. Une fois fait, on redémarre et il faut encore télécharger +/- 3Go. Ensuite c'est pas fini, il faut aller dans le gestionnaire de contenu pour télécharger quelque 70 Mo. Là, on se dit super, je redémarre pour que tout soit bien pris en compte sauf que pour profiter des nouveaux paysages ibériques, il faut maintenant aller dans la boutique pour télécharger les 7Go restant..
Ca se mérite quoi.. |
C'est clair ! Moi ce qui me trigger le plus c'est l'utilisation de la carte graphique à 100% pour télécharger la MAJ... Je downclock à 60% ma CG pour pas consommer 375watts pour simplement télécharger une MAJ
jujunet @
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Posté le: 25 mars 2022 à 12:20
@Tournevince
C'est un truc de fou ça, chez moi aussi depuis le début, la carte plafonne en conso quand on est dans les menus. Dès que t'arrives dans le simu, elle se repose.
En fait MSFS est gourmand, mais surtout dans les menus.
C'est un truc de fou ça, chez moi aussi depuis le début, la carte plafonne en conso quand on est dans les menus. Dès que t'arrives dans le simu, elle se repose.
En fait MSFS est gourmand, mais surtout dans les menus.
Posté le: 25 mars 2022 à 13:36
Effectivement, la mienne est aussi montée à 399,8 Watt durant la mise à jour..Ca m'a un peu étonné
Elle plafonne à 376 watt maintenant.. mais j'ai arrêté de chauffer dans le bureau depuis longtemps..
Edit: @Tournevince En fait on tourne sur les mêmes cartes, ca se tient..
Elle plafonne à 376 watt maintenant.. mais j'ai arrêté de chauffer dans le bureau depuis longtemps..
Edit: @Tournevince En fait on tourne sur les mêmes cartes, ca se tient..
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Mick996 @
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Posté le: 25 mars 2022 à 19:53
ah les maj MSFS c'est quelque chose oui..
Et pourtant dans le changelog de la sim update VIII ces deux lignes m'avait donné de l'espoir :
"-Lower GPU consumption when installing packages while the sim is booting
-Lower GPU consumption when the main window is minimized"
Sinon les gars, vous voulez vous faire une button box, mais vous n'avez pas le talent de @jujunet ??
Voici une idée : https://www.reddit.com/r/HotasDIY/comments/tko2o8/i_built_a_poor_mans_button_box_for_about_17/
"Because I was inverted"
Posté le: 26 mars 2022 à 00:47
Aller hop vous en reprendrez bien pour 3 Go?
C'est au programme du gestionnaire de contenus cette fois.
Je plains ceux qui une connexion en ADSL Sont pas près de jouer..
C'est au programme du gestionnaire de contenus cette fois.
Je plains ceux qui une connexion en ADSL Sont pas près de jouer..
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Posté le: 26 mars 2022 à 12:29
Très bon reportage sur ce beau jouets
" target="_blank" class="postlink" rel="nofollow">
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jujunet @
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Posté le: 30 mars 2022 à 18:42
J'ai fait mes premiers vols avec le Cessna Citation CJ4, et franchement cet avion est super. Il y a un mod d'amélioration qui s'appelle Working Title et qui apporte un vrai plus. Mod développé par des passionnés d'aéronautique, avec parmi eux des pilotes de CJ4.
Le manuel est assez long à se palucher mais c'est nécessaire pour comprendre certaines subtilités.
Captures de mon Nantes - Brest :
Working Title :
https://www.workingtitle.aero/packages/cj4/[/img]
Pour voir en grand : ouvrir l'image dans un nouvel onglet.
Le manuel est assez long à se palucher mais c'est nécessaire pour comprendre certaines subtilités.
Captures de mon Nantes - Brest :
Working Title :
https://www.workingtitle.aero/packages/cj4/[/img]
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