Pourquoi et comment désactiver Adblocks uniquement pour cowcotland.com ?

Flight Simulator 2020-2024 (Performance in-game) , page 109

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jujunet @
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Post� le: 21 novembre 2021 � 15:52

Benchmark Update 6 vs Update 7

Salut,

J'ai fini mes mesures de performances pour comparer l'update 6 et la 7 et les nouvelles ne sont pas bonnes pour les perfs... Si on ajoute � �a les bugs que vous rencontrez, on dirait qu'on est sur l'update la plus downgradante de l'histoire de MFS.

Protocole :

Pour que les r�sultats soient le plus reproductibles, j'ai d�sactiv� tout ce qui pouvait g�n�rer une variation dans la demande de puissance lors des tests. J'ai donc param�tr� le simu avec une m�t�o en ciel clair � midi, j'ai d�sactiv� le multijoueur et le traffic. Les mesures ont �t� r�alis�es avec la vue ext�rieure. Pour �viter l'impact du d�bit de la connection internet, et sachant que je suis connect� avec l'ADSL2+ � plein pot (22 mega), j'ai proc�d� d'une fa�on un peu particuli�re pour bien tester le moteur graphique seul :

J'ai utilis� le programme "Flight recorder", j'ai enregistr� un tour de piste en TBM930 sur KJFK, avec survol de Manhattan � 2000-2300 pieds. En utilisant le Replay de Flight Recorder, j'ai mesur� les FPS toutes les 1000 frames, apr�s stabilisation, pour bien laisser le temps de t�l�charger la photogramm�trie. J'ai 10 mesures de FPS par vol et j'ai effectu� 4 vols pour moyenner les r�sultats. Deux vols ont �t� relev�s avec bandicam, et deux vols avec l'outil int�gr� � MSFS, en mode d�veloppeur. Quand les mesures en mode d�veloppeur ont �t� r�alis�es, les donn�es de Mainthread, RAM et VRAM usage ont �t� relev�es. Enfin j'ai mis des graphiques pour bien visualiser le r�sultat. Les tableaux viendront donner un gain pour les valeurs moyennes, minimales et maximales.

FRAMES PER SECOND

Le r�glage pour comparer l'update 6 et 7 sont un passage en mode ultra, avec un curseur de niveau de d�tail des objets pass� de 200 � 150 et le niveau de d�tail du terrain pass� de 200 � 300.

A noter que lors des pr�c�dents benchs (page 96) j'avais les deux curseurs � 150 sur 200, donc � 75% pour les deux. A partir de l'UP6, Asobo a modifi� la valeur max pour le curseur de terrain, qui est pass� � 400. J'ai mis ce dernier � 300 en pensant qu'il �tait � 75%. Or il s'av�re qu'Asobo a bien augment� la possibilit� d'afficher plus loin. Comme je m'en suis rendu compte apr�s passage en UP7, je n'ai donc pas de mesures fiables pour comparer l'UP6 � l'UP5. Par contre j'ai bien les m�mes param�tres entre la 6 et la 7, avec le curseur � 300.
La r�solution est en 3440x1440 avec le render scale � 100%. Le VSync est d�sactiv� et le GSync compatible sur �cran FreeSync est activ�.

On peut constater dans ce graphique une baisse importante de FPS quand l'avion se situe aux abords de l'a�roport. Ainsi d�s le d�collage avec l'avion un peu au dessus de la piste, on passe de 41 � 25 fps... Soit une d�gringolage de 38%. Quand l'avion s'�loigne de l'a�roport et va rejoindre la zone ultra dense de Manhattan, l'�cart est plus faible, de l'ordre de 5%, jusqu'a ce qu'il fasse demi tour pour retouner � KJFK o� l'impact sur les FPS, se fait � nouveau ressentir.

RAM USAGE

L'utilisation RAM est toujours aussi bonne, on n'a pas perdu l'optimisation suprenante h�rit�e de l'update 5, o� on �tait pass� d'un 11 � 19Go pour l'update 4 � un 5Go � peu pr�s constant pour l'update 5. L� on est entre 6 et 7 Go mais cela reste plus que raisonnable, surtout que le curseur de niveau de d�tail du terrain est sur 300. Le graphique pour les UP6 et 7 sont � peu pr�s similaires.

GPU RAM USAGE

Pour la VRAM, on est dans le m�me ordre de grandeur, dans cette zone des plus charg�es, on est au maximum � 5Go, qui pour cette r�so est tr�s satisfaisant.

MAINTHREAD

Asobo nous avait sorti une super opti du mainthread lors de l'update 5, gr�ce � une reprise � z�ro du moteur graphique. Cela nous avait permis de profiter d'une fuidit� � toute �preuve m�me en zone lourde � afficher. Mais avec cette update 7, on a l'impression d'�tre revenus � l'UP4...

Quand on voit ce graphique, on observe ais�ment que le mainthread semble �tre de nouveau le principal souci qui cause cette d�gringolade de FPS. On voit bien que les valeurs �lev�es coincident avec les FPS bas observ�s lors des relev�s d'images par seconde.

Tableau :

Dans le tableau r�cap on constate bien que les diff�rences d'utilisation RAM et VRAM sont insignifiantes , le Mainthread prend un coup dans la tronche et les FPS aussi...

TESTS COMPLEMENTAIRES

Pour y voir plus clair, j'ai refait des mesures avec l'UP7 en reprenant les param�tres de mon pr�c�dent bench (page 96). C'est � dire avec le curseur de d�tail du terrain � 150.

FRAMES PER SECOND

On voit ici qu'on a une perte de FPS � peu pr�s constante tout au long du vol, d'environ 15%, avec une baisse de 30% sur les FPS min.
Il aurait �t� int�ressant de comparer l'UP7 avec la 6, dans les m�mes conditions pour voir si une baisse de perfs �tait amorc�e en UP6 ou si c'est la 7 qui � cass� le truc. Mais comme je n'ai pas de mesure en UP6 avec le curseur de terrain � 150, c'est malheureusement impossible ici.

MAINTHREAD

Concernant le mainthread, on remarque bizarrement qu'a param�tres identiques en UP5 et 7, les valeurs sont plus favorables pour l'UP7 tout au long du vol SAUF pr�s de l'a�roport, o� il y a une grosse latence.

RAM USAGE

En RAM usage, on observe la petite augmentation d'utilisation, raisonnable.

VRAM USAGE

En VRAM usage, on observe la petite augmentation d'utilisation, raisonnable.

TABLEAU

Dans ce tableau r�cap, avec des moins partout (saut pour le mainthread max

), on peut constater que l'UP7, a flingu� en partie les optimisations apport�es par l'UP5, malgr� un mainthread globalement plus faible la majorit� du temps. Il y a visiblement un souci dans les zones a�roportuaires entrainant une baisse de performances.

J'ai essay� de modifier les nouveaux param�tres apparus dans les menu de r�glage des graphismes, et rien � faire, m�me en les mettant au mini, il y a toujours ce drop. J'ai test� le mode DX12 (Beta), mais le r�sultat est moins performant, il faut attendre la mouture finale pour se rendre compte si cela apporte quelquechose.

Esp�rons qu'Asobo r�cup�re les performances de l'UP5 dans les prochaines mises � jour. (et corrige les bugs aussi...

)

EDIT concernant l'undervolt et MFS : Entre le bench de la page 96 et celui-ci, j'ai underclock� ma CG (cf post https://www.cowcotland.com/topic40991-15.html). Je suis en profil 5) depuis octobre sans plantages. L� pour �tre dans les m�mes conditions, j'ai du reloader le profil par d�faut de la CG. Du coup, l'undervolt c'est vraiment utile, parce qu'au retour par d�faut, la carte ventilait fort, on entendait bien les ventilos pendant les tests. J'�tais � 295W et 69�C pour 43 fps au dessus de Manhattan. J'ai reload� le profil 5) pour voir et la conso est descendue � 235W, la temp�rature du GPU � 64�C, et c'�tait bien plus silencieux au niveau de la ventilation. Pas une fps de perdue, toujours 43�C. En plus comme j'utilise argus monitor, c'est tous les ventilos du boitier qui tournent moins vite.

Derni�re �dition par jujunet le 21 novembre 2021 � 22:36; �dit� 1 fois

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Tournevince @
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Post� le: 21 novembre 2021 � 16:04

Salut Jujunet,

Merci pour ces tests, c'est du beau boulot

Effectivement j'avais le ressenti d'avoir de grosses chutes de FPS au sol avec le retour du main thread limited...

Franchement c'est hyper frustrant d'avoir une 3090 et de voir le GPU utilis� qu'� 50% ... Gros retour en arri�re de la part de MFS

J'ai une question d'ailleurs. Je m'amuse � faire des interception avec l'avion de chasse sur d'autres joueurs en lignes. Mais presque � chaque fois que je tente de m'approcher d'un joueur en ligne, il disparait... Parfois il r�apparait quand je m'�loigne. C'est assez frustrant. ��a vous le fait aussi ?

Merci bon dimanche � tous !

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Makehy @
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Post� le: 21 novembre 2021 � 16:12

Oui, �a me le fait aussi. Sauf une fois tout � l'heure sur un d�collage de Courchevel je n'ai pas perdue le contacte visuel.

Des questions j'en ai plein !

Comment vous faite pour avoir de si beaux graphismes, un lien vers un tuto ?

Plut�t Bing ou Maps ?

Les vue cin�ma comme dans les vid�os pourquoi je n'y est pas acc�s ? (tour d'avion, vue de passager, ...)

Je suis le seul qui � un f18 brid� ? 15000 pied max et impossible de passer les 300 n�ud a cette altitude. Il est certifi� mach 2 et 45000 pied ...

Edit : je suis mont� � 45000 pied. Je devait le piloter comme un manche, mach 1.6. Faut dire j'ai d�sactiv� les aides de pilotage qui �tait par d�faut avec la r�instal. Par contre sans l'anti gel il a pas aim� 😂
Edit 2 : Bizarre les flpas qui s'ouvre et se ferme en fonction de la vitesse.

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Spouny @
Agriculteur

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Post� le: 21 novembre 2021 � 16:40

Makehy a �crit:

Pas de vr chez moi, j'ai r�instal, crash au premier "vol" sur le tarmac de M�ribel en changeant de vue.

Toujours le probl�me de la carte du monde qui ne tourne pas. Et je suis sur que si j'installe l'A320 flybywire il serra transparent comme avant.

�a promet ...

Aucun ad � part du msf instal par d�faut. J'ai pas mis dx12. Et je suis pas en VR.

Peut �tre la cg qui Crotte sur un conflit entre 2 logiciels ou les drivers.

Quand je pense que �a marchait nikel avant :p.

Pour la carte du monde qui ne tourne pas, as tu bien les param�tres de souris par d�faut, c'est la condition sine qua non pour que tu puisses la faire tourner.
Si oui, essaye de modifier ton profil souris, tu l'enregistres sous un autre nom de profil, tu charges ce nouveau profil et tu l'appliques, puis tu r�appliques le profil par d�faut. Ensuite tu devrais pouvoir faire tourner la map.

Avec l'update 7 tu n'avais aucun probl�mes ?
Pour tes crash, est-ce que tu as un OC sur CPU ou GPU ?
Car l'ann�e derni�re j'avais CTD sur CTD � cause de l'OC d'usine de mon ancien GPU, alors que �a posait aucun probl�me sur tous les autres jeux, mais sur FS2020 j'ai du r�duire la fr�quence de la m�moire du GPU pour solutionner le probl�me.

@ jujunet : merci pour tous tes tests et tous tes comparatifs, c'est beaucoup de boulot tout �a.

@Makehy : pareil je trouve qu'il avance pas le F18, et les ailerons + a�rofreins automatiques je trouve que c'est de la daube, apr�s c'est peut-�tre comme �a sur le vrai je sais pas, mais perso je pr�f�re pouvoir mettre les a�rofreins et les volets sur la position souhait�e au moment souhait�. J'ai vu il est existe un mod sur flightsim.to pour �a, mais bon j'ai pas envie de bidouiller le jeu pour �a, l'update 7 est d�j� tellement foireuse qu'on va pas ajouter des embrouilles potentielles en plus.

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Mick996 @
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Post� le: 21 novembre 2021 � 18:05

Pour le F-18, pensez � binder la commande pour la palette du throttle, qui sert � enclencher l'afterburner, sion vous resterez en puissance militaire.

Sinon attention, plus on monte moins l'air est dense, la temp�rature diminue aussi blabla je rentre pas dans les d�tails... mais en gros la vitesse indiqu� sur le HUD en noeuds peut ne pas paraitre impressionnante, mais tu avance bel et bien plus vite, c'est plut�t l'indicateur de Mach qu'il faut regarder � partir d'une certaine altitude, qui est sur la gauche du HUD, sous l'indicateur d'angle d'attaque et au dessus de l'indicateur de G (cherchez "M 0.80" par exemple).
D'ailleurs la collimation du HUD me parait �trange, je pense pas que ce soit tout a fait au point. Mais je connais surtout la version C de DCS, celle ci est la E si j'ai bien pig�.

Pour ceux que �a int�resse, renseignez vous IAS, TAS , comment est calcul� le MACH via les sondes pitot et consort... et enclenchez votre AMS (Acronyme Master Switch

)

Et l'a�rofrein je suis d'accord, il devrait pouvoir se sortir de fa�on momentan� , je sais plus comment c'est en vrai mais c'est bien plus pratique pour faire de petite correction, lors de vol en formation par exemple.

Edit: Pour les volets, il y a un switch � trois positions (Auto-Half-Full) mais j'ai pas regard� s'il �tait fonctionnel, mais ils sont en effet g�r�s automatiquement.

"Because I was inverted"

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Spouny @
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Post� le: 21 novembre 2021 � 20:19

Je pense l'avoir l'afterburner, en vue externe de derri�re quand je pousse � fond on voit la post combustion dans la tuy�re d'�chappement, si y'a �a c'est qu'il est en fonctionnement non ?

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Mick996 @
M�tayer

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Post� le: 21 novembre 2021 � 21:02

Yes, si l'allume cigare est allum� c'est que c'est bon

Mais tu l'as sans utiliser le bouton?
Moi si je touche pas au bouton mon thrittle reste en mil en gros � 80% de sa course.

"Because I was inverted"

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jujunet @
Agriculteur

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Post� le: 21 novembre 2021 � 21:10

Je suis tomb� sur une vid�o traitant des probl�mes avec l'update 7 et la VR, il parle du profil d�fault comme tu l'as indiqu� Spouny et il y a une r�solution aussi pour la Toolbar, il faut fait ctrl+0 pour acc�der aux fonctions de la toolbar.

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Spouny @
Agriculteur

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Post� le: 21 novembre 2021 � 22:35

Oui j'avais vu cette vid�o, mais �a fonctionne pas pour tout le monde apparemment m�me en faisant le bon bouton Ctrl et le bon 0 (pas celui du pav� num�rique).
Sinon il y a aussi la possibilit� de mettre l'option cam�ra cockpit activ�e (je sais plus le nom exacte), �a permet de rendre cliquable la Toolbar et les panneaux de cette derni�re, mais en revanche les �l�ments du cockpit ne sont plus cliquables... c'est un peu chiant car il faut activer cette option � chaque fois qu'on veut toucher � la Toolbar et la d�sactiver entre temps.
J'ai essay� tout � l'heure et effectivement �a marche pour moi.

Question sur les extensions Reno Air Race, est-ce que tous les avions suppl�mentaires par rapport au pack de base � 20� sont diff�rents en comportement et performances, ou c'est seulement cosm�tique (livr�es et mod�lisation des cockpit) ?
Je me demande l'int�r�t de prendre le pack le plus cher car il y aura sans doute plein de livr�es � choper bient�t sur flightsim.to, vous pensez pas ?

Edit : Pour ceux qui attendent des tarifs int�ressants pour un joystick, �a commence � venir :
https://www.idealo.de/preisvergleich/OffersOfProduct/2002516_-hotas-warthog-thrustmaster.html
Le TPR va peut-�tre suivre bient�t...

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Fanfan74 @
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Post� le: 22 novembre 2021 � 14:28

Pas fameuse pour les perfs et les bug cet update 7.
Apr�s l'ajout de dx12 ne doit pas �tre simple vu la taille du soft. Faut esp�rer qu'ils y arrivent.

J'ai un petit soucis en VR: la toolbar ne marche plus � la souris (seul les raccourcis clavier marche) et impossible de bouger les fen�tres qui sont au plein milieu du champs de vision...

Je suis le seul?

Edit: je viens de lire l'histoire du ctrl+0 de jujunet, je serais curieux de savoir comment le gars � trouv� ��...

Un autre bug en VR: essayer de recharger un plan de vol pr�c�demment sauv�: le file chooser n'apparait jamais et tout est bloqu�.

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Spouny @
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Post� le: 22 novembre 2021 � 15:19

Pour les bugs de la VR, regardes les messages post�s depuis le jour fatidique, on ne parle presque que de �a

Non t'es pas le seul, y'a plein de bug, et des bugs aussi pour ceux qui utilisent des hotas ou autre genre de joystick, � priori, la cohabitation avec les contr�leurs VR ne se fait pas sans probl�mes.

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Fanfan74 @
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Post� le: 22 novembre 2021 � 18:10

@jujunet, j'ai vu dans ta video que tu utilises le hotas T16000m, et que comme le mien, les gaz ont pas l'air de glisser super r�gulier.
Si tu comptes pas en prendre un autre, il y a �� qui am�liore beaucoup:
https://www.etsy.com/fr/listing/885326705/impulse-slider-mk2-thrustmaster-t16000m

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Makehy @
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Post� le: 22 novembre 2021 � 19:09

Merci pour l'astuce de la map, j'ai fait com t'as dit et �a marche

.

J'ai binder l'afterburner, �a vole plus vite y pas de doute.
Par contre �a marche pas sur l'a320

.

Je fait un honolulu > seattle, pas de crash pour le moment.

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jujunet @
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Post� le: 22 novembre 2021 � 19:17

Fanfan74 a �crit:

Merci pour l'info j'�tais pas au courant de ce truc !

C'est le seul reproche que j'ai eu � lui faire quand le l'ai eu, peu importe le r�glage de la vis, il semble accrocher, j'ai trouv� �a un peu cheap pour la qualit� du matos, �a devrait am�liorer, c'est pas tr�s cher en plus. Merci

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Spouny @
Agriculteur

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Post� le: 23 novembre 2021 � 01:01

Pour l'extension Reno Air Race, quelques r�ponses aux questions qu'on peut se poser dans ce test.

Bon �a � l'air sympa, mais le contenu pas folichon, si j'ai bien compris il n'y a qu'un circuit par cat�gorie, et tous au m�me endroit, s'ils �toffent pas �a rapidement, je trouve que �a reste ultra cher pour tourner en rond autour de pyl�nes...

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